滴滴出行|半年蒸发2800亿！阿里CEO连夜退出滴滴( 二 ) 阿里巴巴|张勇

想走出困境，首先得分析亏损的原因。
滴滴的营收主要由中国出行业务、国际业务和其他业务三大板块构成，这其中，中国出行业务占总营收比重超过90% ，也就是说，中国市场，才是滴滴最大的腹地，用户的丢失并不意外。

2021年Q2和Q3 ，滴滴总单量规模分别为30.04亿单、28.55亿单，其中，国内出行的总单量为25.7亿单和23.56亿单，环比下降8.3% ，滴滴单量下滑之际，竞争对手趁机大肆发放各类补贴以吸引原滴滴出行的用户，继而造成了滴滴客户群与单量的继续下滑。
与此同时，在Q3 ，滴滴的总成本费用飙升至517.29亿，同比激增16.3% ，单量下滑，成本抬升，共同导致了滴滴的由盈转亏，而不容忽视的是，之所以总成本达到数百亿级，一个直接原因是滴滴疯狂布局社区团购橙心优选，仅此一项，在三季度造成了208亿净投资亏损。
分享到这里，也就有了一个初步的画像，即滴滴既不甘心丢失基本盘，又不愿意错过资本市场的任何一个新风口。
滴滴至少仍有2个抓手！
一是充裕的现金流，你没看错，巨亏百亿的滴滴，截至2021年三季度末，账面上还躺着共计486.49亿的现金及现金等价物，哪怕有301.16亿元的总负债，也能轻松打平，滴滴并不缺钱。
至于市值蒸发了近3000亿、亏损幅度不断扩大的滴滴，为何还能在2021年的前9个月时间里，实现现金及现金等价特150%的增幅，恐怕得留给细心的观众去他细推敲了。

二是，从美股退市后，滴滴资本梦不死，还将积极谋求赴港上市，问题来了，它如何给投资者以信心？
这得从滴滴的国际业务状态说起，虽然国内出行遭受重创，但滴滴国际业务，无论是收入、总交易额还是总单量，都处在稳中有升的健康状态，依Q3数据来看，国际业务收入为10亿元，环比增长近25% 。国际业务总交易额达到103亿元，环比增长近18% 。国际业务的总单量规模为4.99亿单，环比增长近15% 。
远未饱和的国际市场将拓展投资者的想象空间，而实打实的业绩增速，无疑也增加了滴滴回国上市故事的可信度。
在合规风险问题未解决之前，滴滴不能说是绝对安全的！
参考资料：
1 ，滴滴2021年最新财报
2 ，滴滴单季巨亏超300亿，阿里CEO张勇辞任董事—观察者网
3 ，阿里巴巴张勇，离开了滴滴董事会——21世纪商业评论
4 ，滴滴巨亏，积极赴港——雷达财经
5 ，图源网