值得一提的是 , 当鸿蒙OS3.0正式版传出消息之后 , 关于华为Mate50系列消息也传了出来 。 据该博主爆料的信息来看 , 其所称的旗舰新品很大概率就是传闻已久的Mate 50系列 。 华为上一次公开对Mate 50表态是出自去年末来自华为消费者业务中东欧、北欧以及加拿大地区总裁Derek Yu之口 , 他透露新Mate机型会在2022年推出 。
据分析人士推测 , 华为Mate50系列身为新机 , 如果只是单纯发布的话 , 真的很难产生太强的吸引力 , 因为很难去支持5G网络了 , 所以需要一个“杀手锏” 。 关键是作为中国滤波器及射频模组芯片供应商 , 开元通信宣布“鸿雁 Sili-ANT”全系列多款新品量产 。 产品覆盖天线多工器、天线调谐开关以及5G天线选择开关 , 成为第一家能够提供5G天线射频完整解决方案的本土供应商 。 由此推测 , 如果华为Mate50系列的发布时间真的推迟 , 那么还是有很大的希望会支持5G网络 。 再加上鸿蒙OS3.0正式版的加持 , 这也是让产品本身大幅度提升竞争价值的关键因素 。 由此可见 , 华为Mate50系列的期待值还是蛮高的 , 这也是值得期待的关键因素 。
另外 , 在华为冬季旗舰新品发布会上 , AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5日前也传来好消息 。 众所周知 , AITO问界M5作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的智能汽车 , 吸引了不少消费者前来体验 。 据华为门店销售人员透露 , 在AITO问界M5发布后96小时 , 预定量有6500多台 。
【华为鸿蒙系统|鸿蒙OS3.0正式版爆出消息或今年7月左右与华为Mate50系列一起到来】AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱 , 为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验 。 HarmonyOS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟 , 让车辆不再是一座孤岛 , 而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端 , 真正实现了车联万物的便捷 。 业内领先的语音交互、智能的小艺建议、极佳导航体验的车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等诸多黑科技将汽车的智能化提升到新高度 。
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