与三位摄影师畅聊EOS R系统的8级防抖性能
EOSR5R6的发布 , 不仅仅带来了拍摄性能的提升 , 也带来了目前最高的8级防抖技术 。 那么8级防抖在实际使用中效果如何呢?色影无忌特别邀请了赛车摄影师范雨芹、舞台摄影师时任以及携程网签约旅行家微胖六爷 , 一起聊聊他们对8级防抖的感受 。
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范雨芹
赛车摄影师
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时任
舞台摄影师
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微胖六爷
旅行摄影师
Q:在使用EOSR系统时 , 最大的感触是什么?
范雨芹:随着专业无反系统的广泛普及 , 佳能的全画幅专微EOSR系列机身也出现在我们的工作和生活中 , 成了我们的日常伙伴 。 对我来说 , 没有反光板和五棱镜的EOSR系统给我的最大感触就是在不牺牲画质的情况下 , 体积减小了 , 重量减轻了 。 平时我是拍摄汽车运动场地比赛的 , 赛车场是我们的主要工作场景 。 以上海国际赛车场为例 , 赛道长度为5.4公里 , 平时我们一般需要背负至少两机三镜游走于赛道外围的辅道区域 , 对体力的要求还是很高的 。 EOSR系统的诞生大大减低了我们的负重 , 节约体能 , 提高工作效率 。
微胖六爷:EOSR系统体积更轻便一些 , 电子化技术更为强大 , 成像素质也更好 。 佳能也是在这一系统上使用了自家的全部“突破性”技术 , 短短2-3年的时间 , 新技术发展的跨越速度也“更快“了 。 尤其是如今的“视频时代” , EOSR系统的新机型给予的支持力度很大 。
时任:拿到R5之后感觉机身小了一圈 , 但操控性并没有因此下降 , 我特别喜欢的一个设计是独立ISO的波轮 , 结合我日常拍摄的演出题材 , 舞台灯光明暗会随着剧情来回变换 , 所以独立的ISO波轮能让我更快更准的去操控相机去曝光 。 R5的大口径卡口的设计是十分有优势的 , 机身防抖加上镜头防抖协同工作 , 让我在拍摄后台弱光环境下题材 , 会更加自信 。
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CanonEOSR5/RF70-200mmF4LISUSM/1/160sF13ISO400
摄影:微胖六爷
Q:到目前为止 , EOSR系列相机中 , 哪一款给您留下的印象最深?
范雨芹:到目前为止我曾用过EOSR , EOSR5 , EOSR6 , 印象最深的当属R5 。 EOSR5也是我试用过一次后就下单购买的机型 , 现在也是我工作的主机 。
微胖六爷:目前有两款EOSR机型给我印象都很深刻 , 分别是EOSR和EOSR5 , 印象更加深刻的是后者 , EOSR5带给我的震撼力是“前所未有”的 , 这款机器可以说基本上没有短板可言 , 不管是拍摄照片还是记录视频 , 表现力都很抢眼 。 而且机器的稳定性也很过硬 , 一些拍摄工作没有“掉过链子” 。
Q:您是否遇到过光线很暗的条件下 , 必须还需要手持拍摄的时候?
范雨芹:当然 , 赛车摄影师的工作不止拍摄赛道 , P房环境、技师修车、车手穿戴整齐上车的场景 , 也是工作中不可缺少的一部分 , 而P房一般光线都是比较昏暗的 , 这时我们便需要手持拍摄 。
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CanonEOSR5/RF70-200mmF2.8LISUSM/1/125sF2.8ISO125
摄影:范雨芹
微胖六爷:如今在很多地方 , 尤其是很多我们印象中应该很多都是“公共场所”的地方 , 很多地方对于摄影行为都表现得不是很友善 , 这个时候你就只能想办法去克服 , 一个举动就是要尽量低调隐蔽 , 绝对不可以使用脚架 , 这时候就会遇到光线很暗的条件下还只能使用手持拍摄的场景 。
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