Mobileye推三颗全新自动驾驶芯片!还要跟吉利造L4乘用车

车东西(公众号:chedongxi)
作者|James
编辑|晓寒
Mobileye推三颗全新自动驾驶芯片!还要跟吉利造L4乘用车】车东西1月5日消息 , 北京时间今天凌晨 , CES2022(国际消费电子展)正式拉开帷幕 。 在自动驾驶领域 , 英特尔子公司Mobileye发布了三颗自动驾驶芯片 , 其一是面向L4级自动驾驶的芯片EyeQUltra , 另外两颗是面向L2级自动驾驶的芯片EyeQ6L和EyeQ6H , 并公布了最新的合作进展 。
其中 , EyeQUltra是一颗更高算力的自动驾驶芯片 , 基于5nm制程打造 , 其AI性能能够达到176TOPS , 大约为10颗EyeQ5芯片的性能 。 EyeQUltra具备12核、24线程CPU , 同时还有两个通用计算加速器和两个CNN加速器 。 EyeQUltra预计将在2023年提供样品 , 2025年实现量产上车 。
EyeQ6H为当前最新量产芯片EyeQ5的迭代版本 , 算力相当于2颗EyeQ5 , 大约为50TOPS;EyeQ6L为上一代L2级自动驾驶芯片EyeQ4的迭代版本 , 但封装尺寸为EyeQ4的55% 。 EyeQ6系列两款芯片都将基于7nm制程打造 , 预计今年开始提供样品 , 2024年实现量产 。
此外 , Mobileye宣布了一系列合作计划 。 Mobileye与极氪汽车打造的L4级自动驾驶车型最早将在2024年实现量产 , 其自动驾驶系统将基于6颗MobileyeEyeQ5打造 。 因为这是一款消费级产品 , 意味着普通用户可以直接买到 。 同时 , Mobileye还与大众集团、福特汽车达成了深度合作 。
作为全球最大的L2级自动驾驶芯片供应商 , Mobileye除了守住L2级自动驾驶阵地之外 , 也正在拓展L4自动驾驶业务 。 在全球自动驾驶竞争愈加激烈的背景之下 , Mobileye也希望赶超英伟达等竞争对手 , 把握打造未来出行的关键时机 。
一、推出三颗自动驾驶芯片最高算力176TOPS
Mobileye面向L4级自动驾驶推出的EyeQUltra是Mobileye历史上算力最高的一颗芯片 , 采用5nm制程打造 , 其AI算力能够达到176TOPS 。
Mobileye推三颗全新自动驾驶芯片!还要跟吉利造L4乘用车
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▲EyeQUltra架构图
根据Mobileye公布的芯片架构图 , EyeQUltra拥有12核24线程CPU , 以及GPU、VPU、ISP单元和安全核心 。 此外 , 还有四个计算加速单元 , 其中两个是通用计算加速单元 , 另外两个是CNN加速单元 。 该芯片还有LPDDR5x通道和快速通信和视频信号接口 。
根据介绍 , EyeQUltra能够与CPU、ISP、GPU配对 , 实现更高效的计算 。 最终能够处理来自摄像头、毫米波雷达、激光雷达的感知信号输入 。
在算力上 , EyeQUltra的176TOPS算力相当于10颗EyeQ5芯片 。 Mobileye称其单颗芯片就能够处理L4级自动驾驶的需求和应用 , 不需要集成多颗SoC导致功耗和成本提升 。
另一颗定位L2级自动驾驶的MobileyeEyeQ6H芯片则是现款EyeQ5的迭代产品 , 其基于7nm制程打造 , 计算性能上相当于2颗EyeQ5 。
EyeQ6H芯片的架构与EyeQUltra类似 , 拥有8核心32线程CPU , 但缺少VPU单元 , 此外通用计算加速单元和CNN加速单元的规格也有所降低 。
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▲EyeQ6H芯片架构
这一芯片方案将提供更丰富功能的L2+ADAS功能 , 并且能够实现多摄像头信号处理以及全景影像和驾驶员监控功能 。 这颗芯片预计将在今年提供样品 , 并于2024年底开始量产 。
最后是一颗定位入门的EyeQ6L芯片 , 这颗芯片同样基于7nm制程打造 , 将作为EyeQ4芯片的继任产品推向市场 。 其CPU为双核8线程 , 相比EyeQ6H减少了GPU和ISP单元 , 通用计算加速单元和CNN加速单元分别减少一个 , 并且规格有所降低 。
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