CES|CES2023大盘点: 能折能卷的平板、会变32色汽车、3D笔记本( 五 ) 汽车|笔记本|CPU

另一款标致Inception概念车，是大型轿车，车长5米，车身高度1.34米。搭载两台电机驱动，系统综合输出功率预计可达680马力，配备四驱系统，零百加速3秒内，最大续航里程800公里。
大家都知道国内新能源“卷王”极氪吧，这次在CES展上，极氪携双车亮相，包括极氪001和这款ZEEKR M-Vision概念车。其中极氪ZEEKR M-Vision概念车，早在几天前广州车展上就有亮相，新车基于浩瀚-M架构打造，是一台无人驾驶车，配备多个激光雷达，可实现L4自动驾驶，空间看着也很大。 2024年具备量产条件。
从智能电动到无人驾驶，极氪在纯电领域开辟了一方新的疆土，可谓真正走向了高科技发展之路！最后是高通，在汽车领域上也来掺了一脚。这次是一辆全新的概念车，整体造型类似于轿跑SUV ，流畅的车顶线条+低趴的车身姿态让它看上去颇具运动气息。
凭借骁龙数字底盘和高通的横向式联网服务平台，该车拥有多项个性化体验，包括沉浸式信息娱乐、驾驶辅助和增强的安全性等。
说来有趣，多年未参展的FF（法拉第未来）今年也来了展会。 2017年FF 91首次公布，多年过去一直未能量产交付到用户手中。不过法拉第未来称，最新的FF 91进行了一系列产品力升级，包括最新自动驾驶系统， 26个主要系统和组件的升级等。
该车一再跳票，目前最新量产时间是2023年3月底，并在4月底前开始交付。咋说呢，贾老板画饼，我们已经司空见惯了，但车咱就是没摸过
。这次展会奥迪也有带来两款展车，但最让极果君感兴趣的，还是其车载VR体验“Experience rides” 。
奥迪车载VR体验采用了VR车内娱乐体验开发商Holoride的技术，将高端VR空间与移动汽车相结合，其车辆定位软件可让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步。同时，该体验还能通过同步用户的视觉及其他感官体验，降低用户的晕车风险。乘车体验靠奥迪，娱乐体验就看奔驰了。
这次奔驰参展主题是“Tech to Desire” ，展示技术的发展如何丰富用户的生活，展出内容包括驾驶辅助系统，以及奔驰与合作伙伴ZYNC打造的车内娱乐系统，例如Apple Music、杜比全景声音响系统等。
而在车载游戏体验上，比亚迪这次展示了其搭载英伟达GeForce NOW 云游戏服务。比亚迪表示，在车辆停车或充电期间，用户无须等待整个文件下载到系统，便可运行平台上的游戏。
除了常规的电动汽车外，本届CES还有不少值得期待的移动出行产品。

现在聊汽车，还有还有什么能比自动驾驶更热？作为城市交通的重要组成部分，巴士、公交等客用大车，也是这片蓝海市场中不可忽视的一环。

2023CES期间，本特勒旗下汽车品牌Holon发布了自动驾驶巴士，官方描述其为“世界上第一个符合标准的自动驾驶汽车” 。看下外观，四四方方的车身轮廓，它平坦的车身边缘、圆形的前大灯、大面积的玻璃窗。该车内部空间宽敞，最多可容纳15名乘客，从而缩小了个人和公共交通概念之间的差距。
接下来这款车将会应用在物流和公共出行公司，此外还包含有市政、大学、机场、公园等。该车的最高速度为60公里/小时（37英里/小时），其续航大约为290公里。 2025年在美国投入生产。
看完了地上跑的，再来聊聊天上的“飞的” 。其中来自美国加州的初创公司阿斯卡，带来旗下全新Aska A5 。
这是一款垂直起降飞行汽车，外观更像是一架可以在公路上开的飞机，而不是一辆可以飞上天的汽车。采用增程式驱动，空中飞行距离约为400公里，陆地上的续航未透露，预计2026年量产。