华为说自己不造车,只是智能汽车的软件和系统供应商,注定这个模式对所有合作伙伴是平等的,导致小康为首的合作方不可能毕其功于一役,他们只是冲着华为概念来的。而华为的影响力不足以影响消费者的绝对购买,所以华为概念车卖不动也不奇怪。
现在,市场上扛着华为大旗的智能汽车上市公司,很显然更多是炒股票。因为现在华为决定跟谁合作,谁的股票就涨。谁才能做出这个决定呢?很显然不是任正非,而是相关业务的负责人。
那么谁在炒股票?那些明面上的所谓机构,塞力斯SF5停产的传闻都让他们夜不能寐,其实他们也是韭菜,真正的玩家是能够制造华为概念,掌控华为概念进度的人。
【 造车|小康股份造车,华为的大旗能扛多久?】面对华为汽车概念神话逐渐褪去,也许,老百姓会说,他们那都是乌龟爬门坎儿,早晚要翻跟斗儿。
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