二线城市|每日优鲜，很难盈利( 二 )

每日优鲜前置仓模式的生存土壤是一二线城市，符合一线城市和部分二线城市人群的生活节奏和拿钱换时间的特性。
由于收入水平较高、教育素质优良、视野向国际化看齐，一、二线城市的高净值人群对消费升级产生需求，尤其在生鲜电商行业。
根据前瞻产业研究院发布的《中国生鲜行业研究报告》，年龄在35岁以下（占比达到72.2%）、月收入在5001-10000元区间（占比达到48.41%）的“新中产”是生鲜消费的主力军。
因此，每日优鲜想要盈利，势必将目标客群让在对价格相对不太敏感的客户身上，即中产、新中产中的高净值人群。

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然而，后疫情时代的中国消费“新现实” 呈现几个特点：消费信心整体乐观，轻微两极化；消费偏好出现结构性变化；追求“极致性价比”；新一轮全渠道O+O大势所趋。
对未来的不确定性，让消费者普遍经历了一个消费降级意愿强烈的阶段。尤其经过疫情大考后的中国消费者，心智变得更为成熟和理性。在很多品类的消费上，优质平价的品牌受到青睐。
从追求每日优鲜的“即时”体验到会员店的周期性“采购”，新中产消费习惯的改变也直观体现他们对山姆、Costco、盒马X会员店等仓储式会员的购物热情上。
新中产“过冬”，意味着每日优鲜进入“冬眠期”。
再者，面对武汉封城、河南暴雨、西安封控等一轮又一轮危机，聚焦于一线城市的每日优鲜，在保供稳价方面，注定会因地域局限性而难以实现雪中送炭。
即使是在一线城市，“即时配送”也完全不符合特殊时期的政策要求，“囤积物资”的需求远远超过“即时配送”，“场景不适”成了每日优鲜现阶段无法回避的价值局限。
03盈利
盒马CEO侯毅曾直言不讳，称前置仓是伪命题，而他否定前置仓的理由有三点：客单价上不去、损耗率下不来、毛利率难保证。
事实上，低毛利卖菜的前置仓生意现阶段很难跑通，也无法真正覆盖全国市场，因此增长触底是必然。

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在疫情防控常态化、即时零售竞争激烈、严重依赖补贴大战、人力成本居高不下的大环境中，每日优鲜所属的前置仓赛道目前处于普遍亏损的状态。
自2019年至2021年三季度，每日优鲜合计亏损约76亿元，仅2021年三季度，每日优鲜的亏损额就高达9.7亿元。
从主流数据对比可以看出，2021年Q3叮咚买菜的发展势头和运营效率超过了每日优鲜，而且营收的绝对数量也超过了每日优鲜。
另外，每日优鲜的资金链很紧张，现金流量表显示，每日优鲜三季度流动资产总额是30.86亿元，流动负债总额是32.23亿元，本身流动资产就已经不能覆盖流动负债。
在徐正看来，他更关心主流业态，不做非主流业态；一个业态一定要赚钱，且随着时间的推移越来越好赚钱。
数据端来看，每日优鲜事实上已经变成了不赚钱的非主流业态，面对啃不动的生鲜硬骨头，它没有迎难而上，反而选择了“知难而退”。
一方面，每日优鲜开始选择在部分城市退出，当下前置仓的网点数量从2019年的1500个，缩减至今年一季度的631个，二季度进一步缩减至625个。三季报没有披露网点数量，只提到“覆盖中国17个城市”。同时，留下的前置仓面积在变大，平均已经达到356平方米，同比增长13.2%。
另一方面，“盈利难”的每日优鲜转头去重新开启改造菜场这类前景完全未知的新概念，还将目光放在了无人零售业态。