京东|艾问人物把脉2022｜姚颂：90后创始人如何定义时代？( 六 ) 京东

那我们需要更底层的技术突破，才能够去创造新的应用，才能够产生更大的商业价值。还有一些规律是什么呢？还有一个规律叫做香农公式，香农公式讲的是一个无线通信系统速度的极限，它是带宽乘以整个信道的信噪比，那从4G（第四代移动通信技术）到5G（第五代移动通信技术），其实我们衡量这个信号质量的这一部分叫做信噪比的部分提升的已经不多了，更多的还是带宽的直接堆叠，所以我们从2.4GHz（频率单位）频段移到了6GHz（频率单位）频段。美国说我要做60GHz（频率单位）的毫米波频段，因为在高频的地方，频谱相对的富裕的程度更高一些。但是我们也遇到了5G的基站耗能高了好几倍，一个基站只能覆盖500米，从性价比上也已经不划算了，所以我们必须要去探索更底层的技术发展。
超越SpaceX
中国商业航天：道阻且长行则将至！
那从我个人而言呢，我现在投身到一个商业航天领域，那这个航天其实也是非常非常难的，不仅要解决航天的本身技术与管理问题，也要去解决整个商业化的问题。
企业要构筑自己的核心能力，要有更高的组织效力，要有清晰的战略规划，更重要的我们在中国也要保持整个公司是又红又专，为国所用的，也要跟体制内咱们原来中国的航天事业形成差异化发展，形成互补的发展。我相信就是说，我们自己原来做深度学习，做AI芯片，我们可以在一个技术点上做到世界第一，而我们同时又可以在制造业这样一个大的工业领域里面做到世界第一，做到所谓的世界工厂。那中国的商业航天其实是完全有机会去超过马斯克，超过SpaceX（美国太空探索技术公司），做到世界第一的。

比如说我们可以利用好全面的数字化，利用好自研的仿真模拟，去提高我们整体的研发效率，并且还要利用好中国的工程师的优势。那并且，其实中国有完善的工业的产业链，我们所有的工业品其实都是世界上最便宜的，但是航天发射成本，目前我们还是马斯克的3到5倍。我们其实要把这个墙给打开，要打破行业原有的边界，让汽车产业链，让芯片产业链，让原来的重工的产业能够进入到这个行业里面来，我们才能够把成本进一步地降低下去。所以我们规划了一个从引力1号到引力2号到引力3号，从一个固体捆绑，实现一个中型运载火箭的一个运载能力，到一个利用液体的发动机，降低成本，再到最终形成了一个可回收的火箭，大幅地降低成本的这样一个核心的规划。我们公司其实希望的不再是说，我们要把体制内原有的航天的能力搬出来，再民用再复制一遍，做一个上市，做一笔变现。我们希望是说最终能够真正地给这个行业带来一定的变化，我相信这条路是必须干的，虽然这条路道阻且长，但是行则将至，谢谢大家。
结尾：
16世纪的大航海，开启了全球化时代， 21世纪的星际大航海，带来的会是什么呢？梭罗在《瓦尔登湖》中曾说，太阳不过是一颗晨星。期待宇宙物流人流的打通，期待星际壁垒的打破，期待“全球1小时达” ，期待新时代的到来。
完整版演讲视频将于明天（1月15日）上线。关注艾问人物官网（iask-media.com），更多精彩内容，敬请期待。
END
编辑：多金
图编：丘丘

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