5G|这方面美国远落后于中国！美企拒绝推迟部署5G，还举例子反驳白宫

5G通信，是这几年中美两国的一系列争端中最引人注目的话题之一。以华为为代表的中国高科技公司通过刻苦研发，掌握了大量的5G核心专利，在全世界范围内部署了大量的5G设备，因此遭到美国的野蛮制裁，导致华为的5G业务停滞不前。
如果制裁了华为，美国能利用好时间来加紧自己的5G部署，也不枉他撕下所谓“自由贸易”的面皮来与华为一争，然而现在的美国连这点本事都没有了。根据媒体报道，美国交通部长布蒂吉格和空管局长迪克森联合致信美国两大电信运用商，要求推迟原定于1月5日推出的5G无线服务，理由则是这些5G服务可能危害航空安全。
也就是说，即便华为被制裁，给了美国公司一定的喘息之机，美国仍然在5G部署上浪费时间。对此美国企业当然是拒绝的，美国电信商还举例子反驳白宫，认为美国5G部署已经远落后于中国，如果他们继续推迟部署，那就将损害客户的利益。
在很多普通人的印象中，5G早就已经在我们身边普及，5G手机早就已经摆在了各个手机店的柜台上，那为什么美国现在却还在5G部署时间上扯皮呢？其实这一切都要拜美国军方所赐。
【 5G|这方面美国远落后于中国！美企拒绝推迟部署5G，还举例子反驳白宫】
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中国的华为公司以及其他公司发展5G技术所采用的Sub-6GHz频段，在美国被军方占用，美国电信设备商只能退而求其次采用其它频段，但实验结果证明，其它波段的传播范围太小，无法大规模民用推广，这让美国输在了起跑线上。
为了发展自己的5G产业，美国军方让出了一部分Sub-6GHz频段，美国这两家电信公司准备推出的5G服务，便是基于军方让出的C频段开发。但需要注意的是，美国军方大量的军用飞机也在这个频段上，如果两大电动公司推出的5G服务大规模推广，将与美军的军用飞机产生冲突或者干扰，这才是“不安全”的核心原因。

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也就是说，美国空管局和交通部真正担心的，并不是民航客机的安全，而是美国军方飞机的安全。到目前为止，华为等高科技公司已经在全世界部署了几十张5G网络，从未听说过民航客机被干扰的情况。
由于自身的决策失误，加上中国公司的步步进逼，导致美国错过了5G发展的窗口期。这次延迟部署，将会给美国带来大约500亿美元的经济损失，原因很简单，推迟部署之后，美国公司生产的5G联网汽车、5G基站等设备都要延迟，整个行业的发展都会受到影响。

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事实上，就在美国交通部和空管局致信美国运营商的前一天，美国联邦通信委员会已经在大量研究调查的事实上指出，目前没有任何5G网络有害干扰的报告，但这并没有阻止5G服务的延期。这说明目前美国的监管层面与实际推进5G建设的电信公司之间各执一词，已经很难调和。
这也说明，美国已经不再是当年的那个美国了。自苏联解体以来，美国没有了最大的竞争对手，创新能力也直线下滑，在多个技术领域被中国超越。除了中国那些鼓吹“5G无用论”的公知之外，大概没有人再去怀疑5G的必要性。作为人类下一代通信技术标准，5G对整个电信行业甚至整个工业都有着十分重要的作用。

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在这样的核心领域，美国却乏善可陈，即便是采取扣押孟晚舟这样的强盗行径也无济于事。这属于典型的自作孽不可活，给中国制造麻烦，这并不是一件很困难的事情，但美国自己却不争气，制裁了华为，他国内的相关产业也接不了班。美国这个全球帝国，正在逐渐滑向衰落的深渊。