最近 , 人民银行公布了《金融科技发展规划(2022-2025年)》 , 回顾过去金融科技发展情况的同时 , 展望2022-2025年金融科技发展 。
其中 , 在数据共享方面 , 《规划》要求 , 推动数据有序共享 。 在技术方面 , 积极应用多方安全计算、联邦学习、差分隐私、联盟链等技术 , 探索建立跨主体数据安全共享隐私计算平台 , 在保障原始数据不出域前提下规范开展数据共享应用 , 确保数据交互安全、使用合规、范围可控 , 实现数据可用不可见、数据不动价值动 。 以及诸多在管理方面的细致规定 。
与此同时 , 《规划》明确要求做好数据安全保护 。 严格落实数据安全保护法律法规、标准规范 , 明确数据安全负责人和管理机构 , 综合运用声明公示、用户明示等方式 , 明确原始数据和衍生数据收集目的、加工方式和使用范围 , 确保在用户充分知情、明确授权前提下规范开展数据收集使用 , 避免数据过度收集、误用、溢用 。
对于金融数据而言 , 关系重大 , 对于全数据全生命周期安全管理长效机制和防护措施必然必须重视 。 当然 , 在百行百业的数字化转型与升级过程中 , 数据安全与保护方面 , 金融领域应该也是走在了行业发展的前列 , 技术创新与数据保护都属于非常积极的领域 。 为此 , 在保证数据安全方面 , 金融领域的要求也就更为细化更为深入更为到位 。
特别我们也在《规划》中也看到针对隐私信息安全方面的规定 , “确需作为样本数据保存的 , 应经用户同意并进行去标识化处理 , 移入非生产数据库保存 , 确保用户隐私信息不被直接或间接识别 , 切实保障用户数据安全 。 ”
目前 , 不仅在中国已经逐步在加强和深入隐私信息的保护 , 在2021年也推出并正式颁布了《个人信息保护法》 , 再次从法律层面定调金融账户的敏感性 , 要求金融机构在处理生物识别、医疗健康、金融账户、行踪轨迹等敏感个人信息时 , 都必须取得个人的单独同意 。 并且随着《个人信息保护法》的实施 , 确实也让大家看到了某些金融机构数据治理存在的一些问题 , 也有部分金融机构因为违反信息采集、提供等相关规定而受到了不同程度的处罚与整改 。 这对于整个全行业全社会对个人信息保护的重视上升到了一个新的时期 。
此前 , 也有专业分析机构指出 , 在金融活动的数据流转中 , 数据会被各种系统和人员使用 , 增加了信息泄露的风险 。 为此 , 金融领域加强数据安全保护 , 成为大家关注的焦点 。 当然这对于加快监管科技的全方位应用 , 强化数字化监管能力建设 , 对金融科技创新实施穿透式监管 , 筑牢金融与科技的风险防火墙等方面 , 都将带来很好的促进和帮助 。
为此 , 从《金融科技发展规划(2022-2025年)中针对数据安全保护的特别细致的规定 , 也让更多的其他行业数字化发展从中可以获得更多的借鉴意义 , 有着对金融科技发展的更好促进与辅助作用 , 值得更多企业更多人来关注 。
英特尔与吉利携手 , 在2024年正式上市L4级自动驾驶电动汽车 , 这个消息还是非常令人惊讶 。
1月5日英特尔与旗下车载半导体子公司Mobileye发布消息称 , 将与吉利控股集团共同开发支持“Level 4(四级)”(在特定条件下实现完全自动驾驶)的纯电动汽车(EV) , 并于2024年前在中国上市 。 据称 , 预计这将是面向消费者销售的乘用车全球首次搭载Level 4功能 。
自动驾驶到L4级是个非常大的挑战 , 倘若只是固定线路的短途实现自动驾驶 , 风险和挑战会少很多 。 如最近消息称广州已经推出了自动驾驶的公交线路 , 全长不到10公里 。 但是要实现L4级自动驾驶汽车 , 确实令人期待 。
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