左手华为、右手百度，极狐自动驾驶领域的“拥抱学”( 二 ) 极狐的步伐正在向科技公司“

虽然此前北汽蓝谷在互动平台就极狐阿尔法S华为HI版是否会登陆华为商城回应称，与华为合作开发的新车型上市后的销售渠道和模式，尚待商定。但不可否认的是，极狐具有近水楼台的先发优势。

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极狐汽车副总裁王秋凤
王秋凤就销量趋势向媒体透露， “我们阿尔法S这款车上市，包括品牌打造得到了用户认可，今天来看6月份的数据应该比5月份上一个台阶。交付，我们现有的订单今年肯定交付不完，说实话是小批量。这个总数不是一千个订单了，已经又涨了，我压力最大的地，很高兴的地是订单持续增长，压力大的地是HI的订单快超过半数。 ”
而除了与华为合作，极狐也在自动驾驶领域布局不同的场景。北汽新能源工程研究院副院长曹琛介绍道， “我们今天聊到和百度的合作， Robotaxi是未来全新的共享出行模式，它开创了使用的交互体验外，为大家带来全新的出行体验，未来的共享出行生活。 ”

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据悉，在政策允许的范围内，这台与百度合作的ARCFOX极狐阿尔法T将会很快走进现实出行生活，年内将在北京相关示范区域率先逐步开展共享无人车落地运营。同时，双方预计在未来3年落地1000+台共享无人车，打造全球最大规模共享无人车测试车队，这也将助力百度Apollo共享无人车出行服务在3年内能够覆盖更多的城市区域。
【左手华为、右手百度，极狐自动驾驶领域的“拥抱学”】“我们会发现智能汽车，除了车本身以外，增加了更多新的能力模型。这些能力模型，包括我说的芯片的算法算力，包括高精地图、激光雷达、车路协同解决方案等等一系列这些，需要跟科技公司进行协同，所以大家看到我们大力拥抱这些科技公司。 ”在王秋凤的言语中大胆预测，未来的极狐或许也不止于华为与百度。