SONIC2VR则是一款VR一体机 ， 采用了双摄+超声波6DoF定位方案 ， 支持光学Inside-Out定位 。 此前 ， NOLO已经发布了第一款采用Inside-Out定位的VR一体机——SONIC 。 SONIC2升级主要体现在追踪技术上 ， 采用4摄+IR定位 ， 支持6DoF手柄定位、五指追踪 ， 还能识别拖拉拽、放大缩小、捏合等动作 。 此外 ， VR一体机头戴后方还搭载了彩色副屏 ， 显示电量、运动数据等信息 。
奥迪：全新车载VR体验
奥迪推出了车载VR体验Experiencerides ， VR体验来自奥迪旗下开发商Holoride推出的全新车载VR套装 ， 售价699欧元 。 VR套装包含HTCViveFlow头显、8BitDoPro2游戏手柄 ， 后排乘客佩戴VR头显后 ， 其收看的VR内容可与车辆实际行驶状况保持实时同步 ， 塑造沉浸式VR驾驶体验 。
在Holoride宣传视频中 ， 体验者带上车后排的VR头显 ， 就能体验到赛车、太空飞行器等游戏情节 。 官网介绍 ， HolorideVR体验包含视觉与车辆的实时物理反馈 ， 现实叠加虚拟将让体验更加真实 。

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小结：
国内外AR/VR硬件厂商在不断推进该领域的布局 ， 新品迭代进入加速期 。 除了AR/VR硬件厂商 ， 随着AR/VR硬件与汽车应用的结合越来越紧密 ， 汽车厂商也有了新的动作 ， 并且将其加到智能座舱系统中 。 从索尼以及奥迪的新品来看 ， 厂商将越来越重视内容 ， 以此提高游戏体验 ， 吸引消费者 。
轻薄化显然成为产品迭代的方向 ， Pancake折叠光路方案在VR设备上的应用越来越多 。 在技术上 ， MR设备的推出 ， 让厂商在关注沉浸式体验时 ， 还需考虑虚实融合效果 ， 为了提高色彩、清晰度等视觉体验 ， 对设备的光学显示有着更高的要求 。 另一方面 ， 随着交互体验的升级 ， 传感器、追踪技术等方案也迎来了新的挑战 。 返回搜狐 ， 查看更多
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