财报丨泉峰汽车：市场后来者如何靠技术和精准布局实现逆袭？( 二 ) 今天的财报解读

撇开繁琐复杂的技术术语，两点信息可以从侧面凸显出公司相关产品的领先程度——一个是，截至目前，泉峰汽车在新能源领域的下游客户包含了宝马、大众、奥迪、戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、本田、日产、现代、福特野马、蔚来等一众知名主机厂，从国际大品牌到国内造车“新势力” ，泉峰汽车的产品几乎实现了全覆盖。另一个则是今年来，公司先后两次接到了多家知名新能源汽车厂商的大额业务合同，且实施周期分别为5年及8年，充分彰显了下游主机厂对公司产品保持长期优势的信心。
技术优势带来明显的利润优势。
公司新能源汽车零部件毛利率远高于公司其他零部件业务毛利率。这一表现不断的改善着公司的盈利水平和质量。
提前精准布局海外市场
泉峰汽车在2020年和2021年一季度取得亮眼的业绩，有着多方面的原因，比如多年技术积累形成的行业竞争优势，服务能力和专业化程度的不断加强、去年以来新能源汽车行业整体提振的带动等。除此之外，更不能忽略的重要一点是，公司对于海外市场的精准判断以及提前布局。
根据年报披露， 2020年公司实现外销营业收入3.66亿元，同比增长36.82%；且毛利率相较2019年度也进一步增加了2.86个百分点，达29.96% 。
需要说的是，其对海外市场的重视与国外新能源汽车的销量攀升息息相关。根据EVSales发布的数据， 2020年，欧洲共有136.7万辆新能源乘用车登记注册，同比增长142% 。
客观而言，国外市场的增长，给诸如泉峰汽车这样的在细分零部件领域具有领先优势的国内企业更多的业务发展空间。
但是，为海外市场做供应商，尤其是制造类产品供应商，并不如想象的那样容易。选址、建厂、工艺、管理……这是对一家企业是否能够合格的胜任全球产业链供应商最好的考验。
2020年，泉峰汽车开始在海外深度布局。当年10月19日，泉峰汽车发布公告称，拟在匈牙利米什科尔茨设立全资子公司投资建设汽车零部件智能制造欧洲生产基地。项目总投资金额预计不超过6000万欧元，其中固定资产投资约5100万欧元，主要用于新建新能源汽车零部件以及转向系统零部件生产线，项目完成后预计每年新增产能200万件。
可以看到，随着这一生产基地的投产与欧洲新能源汽车市场的进一步发展，泉峰汽车在海外的销售业绩无疑将为公司未来的业绩增长提供更加有力的支撑。
（完）
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