订单造假坐实，贾跃亭的“造车梦”碎了？( 二 ) “下周回国”贾跃亭和它的赴

在小雷看来， FF所谓的“免费预订单”属于典型的嘴上订单，只要消费者愿意，每个人都可以毫无责任的去FF官网下一个订单。这样的订单充其量只能代表消费者支持FF91的态度，既不存在金钱交易，也没有订单签约，而它300份真实订单量根本无法支撑FF的工厂生产运营。

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因此，所谓的7月份量产很有可能只是FF再次为消费者和投资者们画下的大饼，并且即便FF真能在7月份实现量产，这点订单量也无法支撑FF的发展。要知道，此前之所以会有那么多投资者看好FF ，就是因为尽管FF91定位高端，但是它超前的设计理念仍然能够打动不少消费者。
如今，所谓“1.4万张FF91订单”带来的虚假繁荣被FF自己揭破，而1.4万张的订单与300张订单完全就不在一个量级。小雷认为， FF的这一波操作无异于搬起石头砸自己的脚，这样的做法不但打击到的不只是投资者对FF的信心，也严重伤害了贾跃亭骨灰级粉丝对他的信心。
在小雷看来， FF91的订单数据造假与贾跃亭有着直接的关系。要知道，早在2021年4月份，北京证监局处就对乐视处以2.4亿元的罚款，并且对乐视的创始人贾跃亭也处以了2.41亿元的罚款。

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【订单造假坐实，贾跃亭的“造车梦”碎了？】值得一提的是，乐视与贾跃亭之所以会被处以重罚，正是因为贾跃亭与它的乐视在2007年-2016年连续十年财务造假。即便小雷不懂财务也知道一家上市公司想要连续数年财务造假的难度有多大，以及财务造假将会给一家上市公司的信誉问题带来多大影响。
贾跃亭在国内已经因为信誉问题无路可走。在美国， FF也已经被贾跃亭连累得难以获得融资。要知道，此前FF之所以会一直融资不顺，主要就是因为投资者担忧FF会被信誉破产的贾跃亭牢牢掌控。
FF特别委员会呈现给美国证券交易委员会（SEC）的调查报告显示，事实确实如此。调查报告指出，对于FF与PSAC在2021年7月进行的业务合并，某些公司员工向某些投资者发表的关于贾跃亭在公司的角色信息不准确，贾跃亭在企业合并后对公司管理的参与程度更大，比向某些投资者展示得更多。

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尽管贾跃亭早在2019年9月份就卸任了FF全球CEO ，此后FF全球CEO这一职位是由毕福康接任。毕福康曾经在宝马、拜腾等车企当中担任过重要职位，在汽车领域当中有着丰富的经验，而贾跃亭则转而担任了FF的CPUO ，主要负责互联网生态系统战略的整体落实。
从表面上来看，贾跃亭早已经让出了FF的头把交椅，他与毕福康在各自擅长的领域各司其职，但是从特别委员会公布的调查结果上来看，贾跃亭才是FF的实际控制人， FF也一直都牢牢掌控在贾跃亭手中。
在小雷看来，贾跃亭之所以要在业务合并时隐瞒这一重要信息，是因为他自己深知自己身上的信誉污点可能会影响FF的上市大计。从FF特别委员会的处理结果上来看，他们首先要做的也是去贾跃亭化。
FF的补救措施是摆脱老贾
尽管FF91一再跳票，但是FF还能继续获得资本的青睐，主要的原因就是它具备相当的技术优势。到目前为止， FF已经投入了超过20亿美元的研发费用，在全球范围内正在申请或者已经获得授权的专利多达880项，这些超前的专利技术都是它赖以生存的资本。