车机系统|将“手机”搬进“车机”华为HarmonyOS开启全新定义？( 三 ) AI|语音|ds|控制中心|大宇|船舶

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为啥说它首创，因为该车载地图可以与手机端应用共同分享目的地。比如说我们在手机端的一个生活服务类APP查找一个聚餐的饭馆，通过手机将目的地分享到所驾驶的问界M5后，车机系统会自动接收并开始导航，并且到达目的地下车以后，车机上的导航会自动流转到手机上，继续完成步行导航。极大地减少了以前繁琐的查找方式，非常的快捷。而这个功能在其它品牌的车机上还未曾见到，所以首创并不为过。

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还有一点要提的是，这套车机系统支持分屏模式，可以根据需求在中控屏同时开启两个应用，让驾驶员与乘员在使用上互不干涉，是一个很人性化的功能。

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AITO 问界M5 的华为HarmonyOS车机系统搭载了名为小艺的语音助手，它是采用了华为自研的端云协同架构，可以实现连续60秒的对话，并能做到可见即可说和多指令识别等功能。

总体使用下来，我感觉无论车机的反应速度还是对语音命令的识别度都又快又精准，可以说整体的使用效果都不次于“蔚小理”等品牌。
作为华为鸿蒙系统所带来的万物互联概念，它对于消费者来说，可以直接使用一台设备操控所有智能产品，省时又省心，而这一点在AITO 问界M5 的华为HarmonyOS车机系统上有了很好地体现。

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该系统可以与华为旗下的手机、电脑、手表等智能终端相连接，就好比我们上面所提到的手机地图共享。并且该车机系统还能远程操控家中的智能家居，远程开关空调、开关电灯、开关热水器等都能实现。
最后在重头戏上，问界除了配备的2K中控屏外，还搭载了19个发声单元的HUAWEI Sound系统，包含了：双音圈重低音炮*1、低音单元*4、环绕单元*2、中置单元*3、高音单元*5，头枕单元*4。低频可下潜至30Hz，1000W加的峰值功率。带来高保真、震撼低音、空间声场、智能降噪等听音体验。
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除此之外，华为的这套音响系统是由哈曼卡顿进行调教的，15个音响即可支持7.1声道沉浸声场及主动三分频技术，负责左前方环绕、右前方环绕、中置环绕、左后方环绕、右后方环绕五个音区，让问界M5有不输于影院的音质体验。所以可以看出问界M5的车内音响布局十分合理，无论身处车内哪个位置都可以享受到相同的音质体验。
当然，华为HarmonyOS车机系统在综合体验方面都非常不错，但由于整套系统对于华为的终端系统深度绑定，如果我是苹果手机的用户，对于华为HarmonyOS车机来说只能是无缘了，所能操作的项目大大减少。另外，中控所搭载的这块2K屏幕居然不支持2K电影，这一点不知华为该作何回答。
新车回顾
问界M5由金康赛力斯担当生产制造，而华为则从前期规划、设计、研发、到销售、服务进行了全链条深度参与。其外观采用了极为运动化的设计语言进行打造，车头处大面积的进气格栅具有很强的视觉冲击感，而车尾则采用了细长的贯穿式尾灯设计。

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内饰方面，新车采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。