从华为的财报中,我看到了一丝丝担忧|深论( 二 )
【从华为的财报中,我看到了一丝丝担忧|深论】从这些数据中能得出的一个结论是 , 华为在
2021
年除了获得出售荣耀这种不可持续性的利润之外 , 几乎没有其他特别亮眼的成绩 。
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贰
尽管华为的业绩没有昔日那么光辉灿烂 , 但华为依旧是一家非常有韧性的企业 。
在略显颓势的
2021
年 , 华为不但没有缩小对研发的投入 , 反而还铆足了力气搞研发 。
2021年 , 华为持续加大研发投入 , 研发投入达到1427亿元人民币 , 占全年收入的22.4% , 10年累计投入的研发费用超过8450亿元人民币 。
这也正是孟晚舟所言的“华为最大的财富不在报表上” 。
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华为之所以在研发上不遗余力的投入 , 主要是因为华为想要尽快转型 。 显然 , 在受到美国的制裁之后 , 华为原有的消费者业务已经快是强弩之末 , 甚至包括运营商业务也难以为继 。 因此 , 华为想要扭转局势就必须得加大研发力度 , 以求在新的业务上能尽快找到突破口和增长点 。
去年 , 华为重点投资的新能源汽车目前还没有特别明显的成绩 。 尽管现在华为已经用极高的效率推出了2辆车 , 但销量还不足以跟市面上的造车新老势力掰手腕 。
根据乘联会数据显示 , 2021年4-11月赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1040辆、2205辆、1446辆 , 而新车问界M5今年2月的销量只有867辆 。 2022年华为还要求生存、谋发展 , 也许新能源汽车将会是华为接下来最大的转机 。
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看完华为的财报 , 深深为华为感到担忧 。 其一是因为华为未来的任务足够艰巨 , 需要华为付出更多的精力才能克服;其二是因为华为的压力不可小觑 , 目前只是凭借韧性 , 坚强的活了下来 , 所面临的问题并没有完全解决 。 作为民族企业之光 , 看到今日韧性十足的华为 , 我们仍为其感到骄傲 , 祝愿华为未来能迎难而上 , 取得更大发展 。
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