亏损、裁员、溃败，谁还敢加盟共享充电宝？( 二 ) 文/孙鹏越编辑/大风共享充电宝

如此火热的市场自然引来了大量新玩家的入场，据艾瑞咨询预测：2020年中国共享充电市场规模为90亿元，到2028年有望增长至1063亿元；2020年至2028年复合年增长率（CAGR）可达36.2% 。
2021年4月，怪兽充电率先上市，成为共享充电赛道的“第一股” 。紧接着，搜电和街电合并，并使用新品牌名“竹芒科技” 。凭借两家积累起来的投放充电宝和充电服务点，竹芒科技一跃成为市场占有率第一，盖住了“第一股”怪兽充电的风头。
但这看上去鲜花着锦烈火烹油的赛道，却成为共享充电宝最后的辉煌。
涨价、亏损，行业内卷一片狼藉
共享充电宝的盈利模式无非就是扩张服务点、投入设备、躺着收租金。如此简单粗暴的“包租婆式”运营策略就导致竞争壁垒严重低下：谁承包的充电服务点多，谁就能占领市场；不追求质量，单靠数量领先对手。
于是共享充电宝各大品牌开始疯狂内卷，为了签下更多的充电服务点，向商户承诺高昂入场费和高分成比例。往往一家店铺，同时被三四家共享充电宝品牌争夺。
据界面新闻采访报道：商户入场费价格极其混乱，经常出现恶意抬价、前后价格不一致的情况；有了议价权的商户则要求品牌一次性结清入场费，并预估每月的流水，按比例来预先支付分成；一些客流量较高的KTV、酒吧、夜店，入场费高达20万元。
各个品牌疯狂内卷就导致销售与市场费用居高不下，市场占有率最高的怪兽充电在2021年的市场费用高达8.14亿元，占当季总营收的比例87.53% ，激励金从9.28亿上升到15.77亿，同比增长70% 。
小电科技2018-2021年，分成费率从24.2%增长至38.2% ，激励金从1.05亿元增长至10.13亿元，而进场费率则从1%增长至16.3% 。
充电服务点是多了，但钱都被商户门店老板赚走了，空留不停亏损赔钱的共享充电宝品牌。亏损扩大之后，涨价成了各大品牌唯一的手段。
在共享充电宝初期，租金普遍是1元/时或2元/时；到了2020年，价格开始翻番，达到了4元/时；2021年，共享充电宝常见价格区间5-6元/时。甚至，在共享充电宝在热门景区、KTV、酒吧等场合的高达10元/时，简直比特斯拉充电还贵。

文章图片
【亏损、裁员、溃败，谁还敢加盟共享充电宝？】（来源：网络整理）
而这些企业收了高额租金，却没有给消费者带来良好的使用体验。
截至目前，在黑猫投诉平台，小电科技的投诉量超过18000条，怪兽充电的投诉量超过10000条。其中，投诉内容大部分是“好借难还”、“额外扣费”等。
大量的消费者投诉也引起了监管部门的注意， 2021年6月，市场监管总局价监竞争局、反垄断局、网监司召开“共享消费”会议，明文要求怪兽、小电、来电、街电、搜电等8个共享充电宝品牌整治定价规则、竞争行为。
收益模式单一
除了租金之外，共享充电宝没有其他手段来增加盈利，这也是共享充电宝赛道逐渐衰落的主要原因之一。
为了缓解盈利模式单一的窘迫，目前共享充电宝仅剩的三位头部玩家都在积极探索新的增长路径，开始拓展第二业务。
怪兽充电和上海迪士尼公园、北京环球影城达成合作，成为该景区的独家共享充电服务商。怪兽充电还成立白酒品牌“开欢” ，目前开欢天猫旗舰店粉丝仅2万人，热度最高的单品月销量不足50 。
小电科技在2021年招股书透露，小电计划和短视频公司合作，开设toB数字营销服务。组织内容创作者，为合作的商铺门店提供短视频制作及直播。但随着这一波的裁员， toB数字营销服务在短期内可能见不到太大进展。