关于“商标”，苹果们寸步不让( 二 ) 今天的话题要从一位41岁的人力

【关于“商标”，苹果们寸步不让】而在车圈里，实际上这种对于命名专利和商标形象的争夺也经常上演。最典型的例子，就是保时捷911 。
保时捷原本将全新跑车命名为901 ，而这一行为却受到了标致的强烈反对。由于标致在车型命名时，习惯在中间保留一个“0” ，即命名为X0X ，并对这一命名序列申请了专利。

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奈何，当时的保时捷还只是一个小厂，对于标致这样的大品牌无能为力，因此将901仅作为911的初代版本型号名称，而市售车型命名为“911” 。
有意思的是，历史总是惊人的相似。
阿斯顿·马丁VantageGT12原本命名为VantageGT3 ，而在汽车圈，一提起GT3就让人想到保时捷911GT3和911GT3RS 。
于是，已经身份转换的保时捷对马丁的这一行为进行了抗议，而相对较为小众的阿斯顿·马丁只好将3拆开成1和2 ，将新车命名为VantageGT12 。

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随着如今全新汽车品牌的不断增加，对商标过于“相似”而起诉的案例更是不胜枚举。
2020年，雪铁龙控诉沃尔沃旗下纯电动品牌Polestar极星，雪铁龙认为极星的商标侵犯了其双人字的设计商标，而雪铁龙旗下的高端品牌“DS” ，同样使用了回旋镖的设计样式。
雪铁龙认为极星侵害了自己在法国拥有的商标权益。经过一年多的判决后，法院裁定极星品牌不能在法国使用标识至少六个月，并要罚款15万欧元（约人民币117万元）。
最终结果是，尚未在法国销售的极星品牌直接关闭了其在法国的网站。

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而在今年年初，华人运通高合也将法国老牌汽车品牌雷诺告上了德国法院，要求后者停止在德国使用该商标。
这个初创的中国汽车新势力品牌认为，雷诺旗下诞生不久的子品牌Mobilize的车标与HiPhi的车标非常相似，高合认为这会误导消费者。
高合的车标是什么样子的呢？在设计上，中间一根垂直线条由两个半环线条环绕，看起来好像一个“中”字。高合官网将其释义为“黄金法则、对称统一、完美融合” ，赋予了其高端品牌的定位。
而雷诺旗下的Mobilize的车标中间一根竖式线条并非完全垂直，而是有约45度的旋转。
高合汽车认为，雷诺新车标与HiPhi车标构成近似，设计感也相似，对高合汽车的品牌发展以及正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定不确定性。

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对于这一点，是要站高合的。 2018年8月，高合汽车的母公司华人运通早已在全球主要市场（包括欧盟）注册“HiPhi车标” ，而雷诺Mobilize的车标则于2021年1月在欧盟、中国、英国、巴西和俄罗斯等国家注册成功。
从商标申请的时间上来看，高合汽车要早于雷诺公司，明显雷诺公司在商标设计时就要考虑到与其他品牌过于相似而被暂停使用的后果。
据了解，目前德国法院已颁发了临时禁令，要求雷诺德国公司暂停在德国使用该标志，而高合做法的确令人赞同。

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总结来说，无论是苹果公司也好，还是各汽车品牌也罢，这种对自身商标保护的行为可以让人理解，但无论如何要有理有据，至少两个相似的商标品牌也应处于一个相同领域。