观察｜AI企业发力智慧物流，旷视推托盘四向车有何考虑？( 三 ) “AI四小龙”之一的旷视科技到

德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家、中德智能技术研究院中方院长、同济大学教授、博士生导师房殿军认为，在商业模式上，托盘四向穿梭车技术有很大的想象空间，即托盘四向穿梭车技术也适用于RaaS（RoboticsasaService）方案，未来可以采取租赁的方式，而不是让客户一次性投资的方式。
对于其中的难点，或者说“最智能”的体现是多车的系统调度，陆建萍对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示,“我们在谈智能时，除了车体本身的自动避障等，当你帮助客户实施自动化时，其实关注的是整体系统效率问题。比如说库位管理，在入库时，一个托盘要根据不同SKU ，由算法推荐合适库位确定效率最佳储存位置。其次，四向车是并行的，这与传统自动化不同，我们一个用例是80台车的调度。那么，多设备并行以后就需要有调度策略，比如路径规划、运力分配、导航策略。 ”
如何考量一个托盘四向穿梭车系统？
对于托盘四向穿梭车系统的选择，有哪些需要重点关注的要素呢？
房殿军提出了五点。
首先，托盘四向穿梭车系统是一个系统工程，要根据客户的需求量身打造好系统的规划。第二点，一定要选择成熟的产品，保证其在工业应用中的稳定运行，不要拿自己做实验。第三点，一定要看产品的设计，其精益化设计及工业化设计。托盘四向穿梭车的厚度是非常关键的一个指标，因为厚度也决定了穿梭车所占用或者浪费的空间，一定要选择薄的、重量小的穿梭车。
第四点， “我想强调的是软件的能力。四向穿梭车技术对软件的依赖性非常高，同样是50台托盘四向穿梭车，不同的软件产能可以有非常大的差异。硬件和软件同样重要，甚至在未来，软件的重要性要更大。最后，选择供应商，要选择实力强、企业稳定、有实力的企业合作。我们中国有个市场特点，即企业喜欢扎堆发展。现在四向穿梭车技术是非常热的话题，与传统自动托盘立体库相比有很大优势，所以好多企业都在研发托盘四向穿梭车。那么在选择服务商时，一定要考虑到，技术后面的维保问题，以及其升级换代问题，尤其是软件升级问题。 ”
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