苹果|倍思推160W超大功率车载充电器,单口100W,支持笔记本快充( 二 )


  • Type-C2接口:支持5V3A 、 9V2.22A 、 12V2.5A 、15V2A、20V1.5A五个固定电压输出档 , 最大输出功率30W;
  • USB-A接口:支持5V3A、 9V2A、10V2A 、 12V2.5A四个固定电压输出档 , 最大输出功率30W 。

  • 有这样的大功率就可以同时给笔记本、手机以及其他设备同时供电 , 再也不用担心接口不够、功率不够、充电慢等问题了 , 不提有多爽了 。

    在插入点烟口后 , 倍思160W车载充电器周围还有一圈蓝色导光圈 , 不仅可以提升氛围感 , 同时还可以兼具照明 , 方便在夜间环境下使用 。

    充电协议上 , 倍思160W车载充电器除了支持QC5协议之外 , 同时还兼容QC2.0、QC3.0以及QC4.+协议、PD3.0协议、华为的FCP和SCP快充协议、三星的AFC、PPS快充协议 , 最大可支持100W输出 , 可以满足大部分高功率设备的快速补电需求 , 下面来测试充电功率表现 , 由于在车上测试不方便 , 直接拿回室内测试 。

    在Type-C1实测给支持60W输入的移动电源进行充电 , 可以看得到实际的输出为19.64V 2.824A 55.68W的功率 。

    在支持30W的Type-C2接口给支持22.5W的移动电源进行充电 , 得到的输出为11.80V 1.644A 19.19W的功率 。

    在测试给笔记本电脑进行充电 , 本身不是低电量 , 而且这个Type-C为全能接口 , 得到的输出为19.67V 1.765A 34.07W , 整个充电过程很稳定 , 以后在车上可以进行充电了 , 再也不怕电量不足了 。

    在尝试给iPhone 11进行充电 , 可以看到输出为8.8284V 2.1323A 18.825W , 达到了功率的峰值 。

    除此之外 , 对于保护方面也是做得周到 , 内置了三种独立智能识别芯片 , 具备了过流、过压、过温、短路、过功率等保护 , 给设备补充电量更加的放心 。
    写在最后:
    倍思160W车载充电器体验 , 笔者就分享到这里了 , 这几天使用下来 , 真的非常好用 , 首先就是三口设计 , 可以让多设备同时充电 , 加上单口100W超大功率 , 可以给笔记本电脑或者其他大功率设备进行充电 , 外出再也不用有电量焦虑情况了 。 好 了 , 对于倍思160W车载充电器你们有什么想问 , 想知道的 , 欢迎在下方留言!