特斯拉|马斯克买矿，特斯拉争夺“白色石油”( 三 ) 伊隆·马斯克|电池

这意味着供需紧张局面难以在短期内缓解，随着特斯拉加入战团，锂矿争夺战可能愈演愈烈。
招银国际证券研究部白毅阳表示，特斯拉布局锂矿主要还是出于“保供”考虑。
他指出，相对于钴、镍、锰等电池材料，锂的供求关系最为紧张，而且无论哪种技术路线（磷酸铁锂或三元锂电）都要用到锂， “特斯拉这种体量的车企，肯定希望对上游原材料有一定控制力” 。
真锂研究创始人、首席研究员墨柯也认为，特斯拉虽然体量很大，但并非采购价高就能获得供应保障，一旦因为原材料供应不足减产或者停产，损失将会很大。
美国地质调查局（USGS）2月份发布的“对美国经济和国家安全至关重要的50种矿产商品”的新清单中（第一份清单2018年发布），对于锂的描述是“用于可充电电池” 。
在一份报告中， USGS称锂供应安全已成亚洲、欧洲和美国科技公司的“首要任务”——这其中当然也包括特斯拉。
值得一提的是，墨西哥已经在4月中旬决定锂矿开采全面“国有化” 。
此前在2019年，因为玻利维亚、智利和阿根廷三国交界的高原地带拥有全球已探明70%的锂资源，被认为是电动车时代的“海湾地区” ，玻利维亚的政权动荡甚至也被认为与锂矿有关。
根据国际能源署发布的数据，到2030年全球将出现约50%的锂需求缺口。
不过中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在今年年初的电动汽车百人会上表示，（锂资源）供需不匹配是短期现象， 2-3年后可能恢复正常。
【特斯拉|马斯克买矿，特斯拉争夺“白色石油”】在他看来，度过了“恐慌性储备带来的需求放大”这个暂时性因素后，锂资源需求侧会逐步回归基本面，供给侧方面锂资源储量充足， “另外回收资源也能提升供给水平，直至完全替代原始资源需求” 。