“特斯拉汽车”是在2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立 , 之所以命名为特斯拉 , 则是因为两人确实是为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉 。 由此可见 , 现在的一些编故事的人是采用了移花接木的方式 , 将马斯克绑上了“神坛” 。
从投资马斯克汽车 , 再到成为特斯拉的董事长 , 马斯克用了五年的时间 , 并坐上特斯拉CEO的位子 , 目的为何?就是要掌控这家企业 。 不可否认 , 在马斯克的推动下 , 特斯拉发展得风生水起 , 但是却不能不说这里面还有着推特很大部分的功劳 。
上面说过 , 正是因为在推特的“推波助澜”之下 , 无论是马斯克、还是特斯拉、包括SpaceX、脑机接口公司Neuralink、隧道挖掘公司 The Boring Company都获得了极大的关注度 , 而这则是任何一家企业都梦寐以求的“广告”宣传 。
马斯克自然明白推特对于自己以及自己关联企业的重要性 。 但是问题来了 , 推特并非是他的 , 他控制不了推特 。 就像特朗普一样 , 他当时可是全球社交媒体平台上影响力最大的非文娱类网红 , 推特治国 , 结果被炸号之后 , 总统宝座也丢了 。 这正是过于依赖推特的副作用 。
现在的马斯克可是特朗普之后全球最大的非文娱类网红 , 甚至是连“非文娱”都应该去掉 , 但是他和特朗普一样 , 也会被删帖 , 这样就引起了他的愤怒 , 不过他更多的是嗅到了危机 , 担心遭遇和特朗普一样的下场:被推特封号 , 一旦如此 , 无论是SpaceX还是特斯拉汽车的宣传 , 肯定会一落千丈 。
和特朗普一样 , 马斯克同样会给自己宣传造势 , 但是马斯克比特朗普高明的地方在于马斯克更能忽悠投资人 , 而在山姆老头那里 , 就是有那么多人原因跟随他们的忽悠 。 于是马斯克出手了 。
他先是攻击推特的“限制言论自由” , 接着喊着要组建一家社交软件企业 , 后又换着说要收购推特 , 还要公开推特的算法 , 等经过了这些造势之后 , 马斯克的獠牙尽显:终于对推特下嘴了 。
可以想象的出来:完成了这样的一个收购 , 没有了被删帖的待遇 , 成功收购推特就是意味着马斯克将更加高调 , 在自我宣传造势方面 , 更加为所欲为 。
数据才是马斯克想要的无论是借势宣传 , 还是危机感 , 无论他是想对舆论的控制欲 , 还是要打造一个宣传核心 , 拥有一家社交平台已经成为了马斯克的必选项 。 但是我认为这些都不一定是他真正的目的 。
单单从已经爆出来的资料来看的话 , 这些都是虚的 , 都是表面现象 , 未必是事情的本质 , 那么还有哪些可能呢?在我看来 , 还有一点 , 很多人都没有触及:数据 , 大数据 。
马斯克声称将推特公司的算法进行公开 , 以透明化内容推荐和屏蔽的具体逻辑 。
这一点值得关注 , 因为公开算法 , 其实就是相当于马斯克可以正大光明获得推特的数据了 。
要知道 , 造车造超级高铁造火箭 , 无论是SpaceX , 还是特斯拉 , 都是特定化的群体 , 最关键的一点 , 这些都是要围绕着人类展开商业化运作的 , 但是现在无论马斯克是如何传宣这些 , 终究还需要宣传的 , 还是要公关的 , 尽管是他自己来做 , 但是如果有了这样的一个东西 , 那情况可能就不一样了 , 这就是:大数据 。
如何获得大数据呢?这就需要一个大众化的载体 。 社交软件是最可以侵入大众化生活的工具 。 加上他本身在推特上花费了不少精力 , 所以 , 想法掌控特推 , 也几乎成为了必然 。
大数据能有什么作用呢?估计很多人都已经有所了解 , 但是我觉得下面的这个解释应该更加符合马斯克的目的:
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