汽车|手机快充是充电头的功劳还是充电线的功劳？你知道这里面的奥秘吗( 二 ) 芯片|电源管理

虽然20W充电功率比18W充电功率大，但20W的充电头动力比18W充电头动力低。

【汽车|手机快充是充电头的功劳还是充电线的功劳？你知道这里面的奥秘吗】二，数据线的作用
数据线是连接手机和充电头的媒介，它把电压转化为的电流，电流进入电池转化为化学能，完成充电过程。
如果把充电头比喻成汽车的发动机，那么充电线就是汽车的跑道。
当跑道越宽敞，汽车就跑得越快。反之，汽车就跑得越慢。
换言之，如果数据线输出的电流越大，手机充电速度也会很快。
比如20W快充，充电头的输出电压是5V ，输出电流是4A 。而18W快充，充电头的输出电压是9V ，输出电流是2A 。
由于20快充的电流4A ，是2A的两倍。即使20W的充电头输出电压只有5V ，也比18W的9V充电头速度更快。

三，手机内部有电源管理芯片
那么手机在充电的时候会扮演什么角色呢？由于手机内部有一个电源管理芯片，这个芯片就是快充协议的控制部分。
如果你的手机支持某个QC充电协议、或者VOOC充电协议，那么按照这个协议进行充电，手机就可以进行快充了。
举个不恰当的例子，充电头是汽车的发动机，数据线是汽车的跑道，那么手机电源管理芯片就是车库的大门钥匙。
当你的汽车开到车库的时候，车库发现这辆汽车是车主的，钥匙就会把车库大门打开。
由此可见，手机的电源管理芯片在充电的时候也起了很大的作用。

3 ，手机快充是充电头的功劳，还是充电线的功劳呢？通过上述分析可知，手机快充是充电头、充电线、手机电源管理芯片三者共同的功劳。
因此说是充电线的功劳，或者充电线的功能，这都是不严谨的。
如果要判定充电头、充电线、电源管理芯片哪个功劳更大？
从大到小排列，我认为是充电头、充电线、电源管理芯片。

为什么这样说呢？我给大家说一种充电遇到的三种情况。
当你用原装充电头、充电线给手机充电的时候，手机充电非常快， 30、40分钟就可以充满。
当你用原装充电头和非原装充电线给手机充电，手机充电速度也还可以，但和原装充电头、充电线比起来就差点意思。
如果你用非原装充电头、原装充电线给手机充电，那么手机充电速度会很慢，可能一个下午才充55%的电量。

为什么会发生这种情况呢？原理很简单。
充电头是汽车的发动机，发动机才是汽车跑得快的主要原因。
而充电线是汽车的跑道，跑道宽敞，汽车跑得更快，但它的上限取决于汽车发动机的动力。
电源管理芯片是车库的大门钥匙，但汽车没有抵到车库，电源管理芯片又有什么用呢？
基于以上分析，我们知道手机快充的功劳大小分别是充电头、充电线、电源管理芯片。

4 ，写在最后手机快充提升了手机充电的速度，让用户有了更好的体验，使用手机的效率也大大提升。
即使如此，我们也要养成良好的充电习惯。
最后我给大家几个良好的充电的建议，希望大家可以安全充电、高效充电。

第一，尽量使用原装充电头、充电线给手机充电。
第二，如果充电头和充电线外部有损伤，要及时更换。
第三，如果手机电量已经充满，要及时断开电源。
第四，不要在睡觉之后充电，有一定的安全隐患。
第五，充电的时候不要把手机放在枕头边。
我相信大家只要按照我上面讲的做，我相信大家在给手机充电的时候可以做到高枕无忧。