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而集度汽车首款车型或许也会走上这条路 ， 更何况 ， 从百度自身的业务看 ， 诸如充会员这类线上持续收费的模式 ， 也是驾轻就熟 ， 未必不会将百度网盘的经营模式照搬到集度汽车上 。 不过 ， 关于自动驾驶该不该收费的话题也是值得深思的 ， 小鹏曾宣布将XPILOT3.0智能驾驶辅助系统由“付费升级”调整为标配 ， 威马创始人沈晖也在前不久发文 ， “以目前自动驾驶达不到收费标准 ， 用户购买意愿不强等理由 ， 目前自动驾驶上不应该收费 。 ”
当然 ， 即使软件收费 ， 对于百度造的车我们或许还是应该抱有一丝期待 ， 毕竟谁不希望看到一个自主车企能在电动化、智能化的超车路上有所建树 ， 更何况其或许还真能让我们看到“汽车机器人” 。

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