U形折叠、8295芯片……我在元宇宙，看集度ROBO-01首发！( 三 ) 2022年6月8日晚

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交付即具备多场景高阶自动驾驶能力
毕竟有百度“倾力支持” ，集度是行业唯一全栈应用Apollo自动驾驶“无人化”能力和安全体系的智能汽车品牌。
能够实现多场景下的高阶自动驾驶体验，百度Apollo高阶自动驾驶能力在其Robotaxi上拥有2700万公里、0事故的自动驾驶测试数据，目前Robotaxi路测车队在全国30多个城市开展道路测试，用于提升自动驾驶系统应对城市复杂道路的能力。

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集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”OrinX芯片，全车配备31个车外传感器，包含2个激光雷达， 5个毫米波雷达， 12个超声波雷达， 12个摄像头。
ROBO-01的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。
在智驾模式开启时， “视觉+双激光雷达”两套自动驾驶系统既保持独立运行，也能相互备份、相互协同。

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集度自研的SOA舱驾融合技术架构，拥有智驾“双系统”互为冗余的技术，提前验证了集度高阶自动驾驶系统“落地量产”的安全稳定性。
集度自动驾驶系统可实现高速、城市、泊车“三域融通” ，具备点到点的高阶自动驾驶能力，现已跑通无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。
产品上市交付时，能够直接获得多场景下的高阶自动驾驶功能，实现“开箱即用” 。
集度智能座舱具备全离线语音，具备毫秒级响应、3D人机共驾地图、车内外全场景交互等功能。
集度首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片，支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现，该屏幕还支持切换“3D人机共驾地图”模式，让汽车机器人的感知跑在三维地图上，真正将智能驾驶可视化。

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集度智舱的“毫秒级”智能语音响应，除了车内，还能实现车外100%全场景覆盖。
“全离线”智能语音，目的还是摆脱网络信号的影响，提升用户体验，这项功能想必与小鹏离线神经语音功能较为相似。
不会等待太久，预计秋天广州车展期间量产发布
不要觉得今晚是“动画发布” ，距离还很遥远。
集度计划于2022年秋季（广州车展期间），正式推出其首款量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。

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不得不说集度深谙“兵贵神速”的道理，当我们还在惊异于ROBO-01“元宇宙”发布的虚幻，其量产版即将在数月后与我们见面。
集合百度、吉利之力打造的“汽车机器人” ，能够将智能汽车拔高到新的维度吗？还好不用让我们等待太久...
秋天见。