会议当堂就炸开了锅 , 算上徐雷自己 , 也只有3个人支持618 。
但徐雷最终说服了真正拍板的人 , 刘强东同意了618的设想 。
这次艰难的决定 , 奠定了日后阿里和京东在电商领域二分天下的格局 。 也成为徐雷功劳簿上浓墨重彩的一笔 , 为他日后执掌京东埋下伏笔 。
救命稻草
但这一次 , 618似乎也难挽救京东的业绩 。
缘由之一 , 还要从京东的重资产模式说起 。 2007年京东建成北上广物流体系 , 总物流面积超过5万平方米 。 这一模式以前期的重金投入 , 为京东树立了快捷、可靠的配送服务标准 。
2014年京东上海“亚洲一号”无人仓库投入运营 , 创下了亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流仓库记录 。 这是京东在华东的大动作 , 备战618的核心竞争力 。
北上广深等一线城市 , 京东都建立了相应仓库 , 作为周边物流的节点 。
但随着上海、北京陆续出现疫情 , 京东的备战节奏 , 不可避免地面临着沉重压力 。
“618”大促是京东视作提高二季度业绩的关键节点 。 而中产遍地的上海 , 如果在大促中缺席 , 自然也会在最终成交额上雪上加霜 。
以去年双11的数据为例 , 在双十一开门红成交额省市排名中 , 排在前列的是广东江苏 , 而直辖市北京和上海分别名列第三、第四 。 这是两块难以割舍的蛋糕 。
徐雷表示 , “当前品牌商和平台商家的销售压力非常大 , 所以对今年“618”活动的报名积极性和投入力度超过往年 。 各方都希望尽可能利用好这次销售节点 。 ”
“目前上海以外的地区履约、大促备货基本正常” , “正按原计划进行” 。 但一波未平一波又起的情势下 , 北京的状况再次陷入一种不确定情况 。
依赖北京仓库的华北 , 依赖上海仓库的华东 , 都笼罩在一层不确定性的阴影中 。
而居民消费能力下滑、更多电商玩家入局的情况下 , 今年的618注定将成为一场存量时代的残酷竞争 。
京东方面甚至表示“在疫情不确定、消费不确定的情况下 , 他们暂时没有KPI 。 ”
显然 , 对京东而言 , 这不是一场胜算十足的电商大战 。 京东如临深渊 , 如履薄冰的心态下 , 这个供应链受阻、消费信心又不足618的成绩 , 恐怕不容乐观 。
距离618 , 还有整整18天 。 京东迫切地需要一场盈利 , 摆在徐雷面前的 , 是场前所未有的艰难战役 。
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