从公开资料分析 ， 华为造车的第一目标是上游智能汽车解决方案供应商 ， 更高一个目标则是新赛道生态建设的主导者 。
王传福说过：“电动车电动化是新能源汽车的上半场 ， 智能化是电动车的下半场 。 ”已经成为行业共识 。
【小米科技|华为造车的尴尬】比亚迪、华为在原有行业的成功说明 ， 资本是基础 ， 但最终决定方向的是技术 。 在新能源汽车上半场尴尬的华为 ， 在下半场可能不再尴尬 。
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