长城汽车咖啡智能2.0又让大佬也围观了，智能座舱这些变化太强小学的时候算不出数学题

小学的时候算不出数学题，急得脑门冒汗；中学时写作文，对世界的认知逐渐丰盛；大学时每天要想的不只是课业，更多了对未来的迷茫；工作后，生活是一道剪不断理还乱的谜题……但不管是小学、中学、大学，还是工作后，我们面对这些问题，都无时无刻不在“思考” ，这是“人”能够立足社会的基本能力，只是，你想过，在科技日新月异的时代，汽车这样的机械造物也能“学会思考”吗？长城汽车的咖啡智能2.0表示，它要让汽车“会思考” 。

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【长城汽车咖啡智能2.0又让大佬也围观了，智能座舱这些变化太强】智能化场景服务，让服务主动找人
今天，长城汽车开启了咖啡智能2.0技术分享沙龙，交流属于智能汽车的那些事。咖啡智能2.0带来了“1+2+N”出行空间设计架构，让很多汽车同行认识到了长城汽车在“智能汽车”方面的决心。具体而言， “1+2+N”代表了什么？“1”指的是“1个人机交互体系” ，让汽车更加有温度、让科技更容易被感知、让出行变得更省心；“2”则是指“可扩展算力中枢+自研智能软件” ，它们可以实现产品迭代升级，助力打造可生长的智能座舱生态系统，让汽车在智能交互和场景服务等方面的综合能力得以提升；而“N”代表汇聚N个智能应用场景服务的汽车终端，它可以覆盖多个智能应用场景下，围绕“人-车-生活”搭建场景化智能服务，实现用户在线、车辆在线、服务在线。

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另外，长城汽车咖啡智能2.0这厂技术分享沙龙上，自研的AI“场景引擎”也十分吸睛，它助力汽车实现更高级的场景服务，告别汽车“被动响应”时代，让“服务主动找人” 。在用户、车辆和互联网大数据，融合语音、视觉算法等技术帮助下，未来汽车可以深入挖掘用户真实需求，实现服务的精准推送。比如，我们开车出去旅游，语音导航抵达目的地后，车机系统可以自动将附近的酒店、饭店以智能化的方式做出推送，为我们省去查找攻略的时间。

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高通8155芯片+FOTA升级，智能座舱永葆“新鲜”
要想实现智能座舱的品质升级谈何容易，长城汽车的咖啡智能2.0如何实现这一点？在硬件、软件上都“较劲”到了一定程度。硬件上采用高通8155芯片，长城汽车的专属智能座舱平台相比上一代主流车机系统CPU运算能力提升2.5倍以上， GPU图像处理能力提升3.5倍以上，站在了同级第一梯队；软件方面，长城汽车智能座舱也没有放松，每3个月就进行一次FOTA大版本升级，这样的更新频率在业界难得一见。

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当前，汽车的发展方向已然明朗，智能汽车早已是打得火热，不管是传统造车实力还是新势力车企，都将目光集中在这一领域，但不同车企对于汽车智能化的追求显然不一样，此次长城汽车的咖啡智能2.0技术分享沙龙，带来的智能座舱分享，让汽车“会思考” ，足够引人瞩目。在智能汽车领域，已积攒了足够多用户数据的长城汽车，最后会给我们带来一些惊喜吗？