工业互联网|台积电失算了？央视既然劝不住，国家出手，美媒：我们也不能同意评测

文章图片

文章图片

文章图片

【工业互联网|台积电失算了？央视既然劝不住，国家出手，美媒：我们也不能同意】
自2020年下半年开始，全球不少行业出现了芯片短缺的问题，随着时间的推移， “缺芯荒”愈演愈烈，尤其是汽车芯片极其短缺，不少老牌汽车巨头芯片短缺被迫停产或减产，如丰田、日产、本田和福特等。
汽车芯片为何会短缺？?一、疫情冲击

2020年初，疫情突然爆发，且在短时间内席卷全球，各国为了防控疫情，断然采取了“封闭”措施，除了必须的行业外，其他行业在一段时间内均处于停产状态。
除此之外，芯片制造企业过于集中，尤其是封测企业，主要集中在东南亚，那里的疫情防控情况是众所周知的，短时间内很难恢复全部产能。
二、老美应负主要责任
为了逼迫任正非低头，将华为打死，老美在去年5月修改世界半导体行业规则，禁止使用美国技术的半导体企业与华为合作。

老美对华为的芯片制裁，不但华为的发展面临着巨大的困难，世界半导体产业链受到了很大的冲击，多家半导体企业因此而破产倒闭。
“芯片禁令”的出台，引发了各大企业的恐慌，开始进行恐慌性储备芯片，据业内人士透露，不少企业储备的芯片足可以支撑企业两年的发展。恐慌性备货，进一步加剧了芯片的短缺。
三、汽车芯片设计难度大

芯片有两种，一种是数字芯片，也就是电子数码产品所用的芯片，另一种就是模拟芯片，智能汽车所用的芯片就是模拟芯片。
模拟芯片是将传感器接收到的现实世界的信息转变成数字信息，设计、制造难度比数字芯片高出更多。
新能源汽车对芯片的需求量更大！传统汽车只需要200余颗芯片，而新能源汽车需要的芯片超过500颗。
国家出手?
随着芯片短缺的日益加剧，芯片市场出现了“炒芯”之风，为了防止芯片市场出现混乱，央视财经在八月初就曾发出警告：“缺芯”不是“炒芯”的理由，监管层绝不手软，奉劝炒芯者悬崖勒马，立即收手！
然而，面对央视苦口婆心式的劝告，台积电不听劝阻，毅然决然地宣布涨价：16nm及以下制程工艺的芯片价格一律上涨20％，已完成未出厂、正在生产的订单均在涨价范围之内！
台积电涨价的消息一经传出，不少投机分子开始大量囤积芯片，且高价卖出，如进价10元的芯片居然卖到400多元，涨幅高达40倍。

央视既然劝不住，那么就让国家来解决！
9月10日，市场监管总局正式对上海锲特、上海诚胜和深圳市誉畅这三家哄抬汽车芯片价格的企业处以250万元罚款。
市场监管总局出手之后，瞬间引起轩然大波，尤其是在美科技界引起很大的震动，美媒直接发文表示：我们也要学习中国，为了芯片市场的稳定，阻止台积电涨价行为。
写在最后?
企业不是慈善机构，盈利是最终目的，但在盈利的同时，也绝不能将应当肩负的社会责任和使命抛在一旁，正如人民日报所言：在中国，资本休想操控一切，更不存在大而不倒，要想在中国继续“捞钱” ，就必须遵守我们制定的规则，否则只能离开！简单点说，要想在中国继续赚钱，是龙，你得盘着，是虎，你得卧着！对此，你有什么看法呢？