中底科技的未来？探访阿迪达斯的3D打印工厂( 二 ) 自2016年开始

在CarbonL1机型打印过程中，实际经过了总共五个步骤：准备文件（FilePrep）-树脂点胶（ResinDispensing）-车间打印（Printing）-车间清洗（Washing）-二次固化（Curing）。
针对探访的媒体，裕克施乐太仓演示了上述流程中的第二、第三个步骤，但没有完整演示单只中底的打印过程。技术人员通过两台CarbonL1分别安排演示。
在一台已经开启的CarbonL1上，技术人员打开淡黄色的罩子后开始操作，他用刮刀将加料桶的液状材料倒入CarbonL1超过1000平方厘米的构建平台。液状材料的体积取决于特定尺寸的中底产量。 CarbonL1将根据液位情况进行补充提示。这些液态树脂原料进口自美国，订货需要花费19周时间，随后进入中国市场。

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图片来源：阿迪达斯
这些液状材料对应着不同的成品中底，目前， adidas4D总共可以生产烟灰/白/绿/黑四种颜色。
在打印过程中，固化的部分被逐渐拉起，新的液态树脂源源不断地流入打印区域，整个过程由电脑控制。
根据Carbon技术人员的解释，打印完成的中底将送去清洗车间清洗，使用的也是Carbon推出的配套的清洗设备，随后在烤箱中烘烤，进行材料的二次固化。
按照粗略估算，这间4D车间年产量可以达到100万只中底。
由于生产车间对于生产环境有着较高要求，裕克施乐太仓此次特意将媒体探访区与仍在进行中的生产区隔开。
在实际生产中，生产环境的变化将会影响到4D车间内的3D打印环节。车间外的大屏幕上的“4D车间传感器监控系统” ，监测着4D车间内的相关环境数据，包括车间内的氧气压力、风速、湿度等数据，同时也监控着每台CarbonL1的实时生产状态，帮助工厂实现7x24小时连续的大规模生产。
4D车间对温度湿度以及通风有一定的要求。如果遇到台风、暴雨等恶劣天气， 4D车间将在调整完湿度、风速等后再恢复生产。
进入生产车间，同样需要人员穿戴完整的防护设备。在进入4D车间所在厂房前，所有人员需要完成除静电、除尘处理，随后在进入4D打印车间前，则需要穿戴完整的防护设备，包括3M防护口罩、防护眼镜、戴帽连体防护服以及鞋套。穿戴防护服的人员再经过一间配有两层自动门的消毒间后，才可以进入放置了上百台CarbonL1的车间。
最后，裕克施乐太仓还展示了adidas4D中底的质检环节，主要包含对外观完整、内层弹性的检测。 4D中底在完成打印烘烤后，质检员将按照要求针对每一双中底的产品的质量进行检测，确保品质、外观、长短与及回弹力度都稳定达标。
今年以来，裕克施乐太仓引入了一台新的机械质检设备，部分取代了传统的质检方式，简单估算下，单个中底质检人员单日可以检测2000万只中底。按照裕克施乐太仓方面说法，生产出来的中底不良率不到1% 。

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图片来源：阿迪达斯
经过质检完成后的adidas4D中底，将被运送至鞋厂进行组装。根据裕克施乐太仓方面的说法，他们根据阿迪达斯的供应链决定进行执行。目前，工厂生产的4D中底中部分发往中国鞋厂，也有部分发往越南的鞋厂。
裕克施乐太仓外，阿迪达斯也通过其他工厂生产所需的adidas4D中底。
作为参考，阿迪达斯2017年推出的两座全自动的速度工厂（Speedfactory）中就配置了Carbon的3D打印机，这两座速度工厂的运营方就是德国裕克施乐公司。 2019年11月，阿迪达斯宣布将于次年年初停止这两座速度工厂的运营，但计划在同年年底将速度工厂的技术应用于亚洲的两家供应商。当时，裕克施乐、Carbon两家公司的声明称，速度工厂的停止运营不会影响到当时的Futurecraft4D的中底产品的生产。