激光剑|下个世纪继续做对手，BBA的未来之战( 二 ) 激光剑

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在造型上，宝马给人的感觉虽然没有奔驰的EQ车型那样的前卫，科技。但是依旧可以从非常多的细节处分辨出这是一台新时代的电动产物。比如，封闭式的中网和整车细节上蓝色的线条点缀，而宝马IX3的整车设计也是非常的稳健风格，并没有非常张扬。当然作为新能源车型，在内饰上的科技感的营造是非常到位的，液晶仪表搭配上中控大屏，其次还有HUD抬头显示，甚至可以能将娱乐功能都投放到HUD上。而宝马IX3的全车摄像头不仅可以自动切换视角，配合上驾驶辅助功能的时候，这套摄像头也是很好的发挥了优势。

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动力方面，宝马家族的宝马IX3搭载一台励磁同步后置电机。单电机可以输出286匹， 400牛?米的惊人数据。并且，和奔驰一样，即使是电气化之后也依然没有忘记主打自家的招牌。如果奔驰主打强悍动力，那么宝马一定是精准操控，宝马IX3的操控依旧保留了宝马应该有的水准，这要归功于宝马IX3是针对电池增重后的车身和车重比例做了全新的调教，所以让它有着不输给油车的操控。

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而宝马IX3的续航能力最高可以实现500km的WLTP综合巡航里程，这对于日常代步来说已经完全够用，并且这个续航水平并没有虚标，许多真实车主的续航里程也都是在这个数值左右。宝马IX3和宝马I3作为目前宝马家族的两款亲民纯电动车，撑起来宝马的电气化家族，而在之前也有关于宝马I4的渲染图流出，相信今后的宝马I家族会越来越强大。竞争也会越来越强。不同于油改电形式，这是真正纯电平台下的产物看到两个老对手都推出了自己的纯电车型，奥迪当然也不甘示弱。那么说起奥迪的纯电车给人印象最深的当然要属奥迪e-tron 。这可是奥迪迈入电气化的第一步。

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奥迪e-tron是一款来自纯电平台的车型，但是准确点说奥迪e-tron来自大众的MLBEVO的平台，因为雄厚的大众集团并不只有一个纯电平台。而奥迪e-tron凭借着先天优势，和它的那些竞争对手有少许不同。比如，在电池摆放位置和整车配重方面都对比那些油改电的车型来说要更加合理，同时也更加安全。

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要知道，这是一台零百加速可以做到5.7秒的纯电SUV 。这是因为它分别用到了前后各一台的异步电机，在普通模式下可以输出最大功率360马力，最大扭矩560牛?米。而在S档开启Boost模式之后可以输出最大功率408马力， 660牛?米。据了解，在之后还会推出一个三电机的布局。并且，和奔驰宝马一样，并不是电气化之后整车开起来就失去了人车交流感，在悬挂方面，奥迪e-tron搭载了一套空气悬挂，可以最大提供76毫米的落差，以应对不同路况的不同需求。

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在硬件方面，奥迪家族引以为傲的quattro也没有缺席。这可是电车独享的电子quattro系统，和燃油车上的quattro不同，电子quattro的反应时间对比燃油车更快。带来的好处当然是最直接的动力响应和驾驶感受。

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以上就是BBA家族中比较有代表性的几款纯电车型，电气化在未来是趋势。而这也是今后每个车企必经之路，作为汽车界中的三大巨头，三家车企也用了不同的方法和各自不同的理念将电动车展现给消费者。奔驰和宝马方面利用了油改电的技术，这样可以迅速的推出不同车型的电动产品，不仅不需要单独研发和开辟生产线，并且在成本上也控制的非常好。而奥迪e-tron作为三家中唯一一个使用纯电平台的车型，它不仅有着燃油车的驾驶质感，也有着电动车的便利。同时来自MLBEVO的它并不是为了应付趋势而去“油改电”的产物，它也不需要比特斯拉跑得快，因为这种事情只要交给来自J1平台的奥迪e-tronGTConcept和保时捷的Taycan就可以了。