众创|2.5倍CPU算力提升座舱GC-OS能力长城咖啡智能平台还能干这些事？

【众创|2.5倍CPU算力提升座舱GC-OS能力长城咖啡智能平台还能干这些事？】你是否想过，以后你的爱车可能不单单是四个轮子的代步工具，它可能是你生活、工作和娱乐的延伸。
比如说，我用一只手表就能控制车辆，没错，就像詹姆士·邦德远程控制车辆那样；我们可以在车里烧水、煮咖啡、温牛奶；我们可以在驾驶的时候监控后排儿童座椅并实现通风、加热操作……
基于这样的思路，我们还可以在驾驶舱这个空间里创想更多应用。
要实现这些需要打开两条通路：
1、智能化汽车平台
2、开源众创

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近日，长城汽车在北京举办“硬核对话-咖啡智能2.0技术分享沙龙”活动，长城汽车产品数字化中心副总监杨永喆、长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理、长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅三位技术专家，就为我们打开了这扇窗户，长城咖啡智能2.0，已经不仅仅着眼于汽车本身，而是准备建立一个开源智能化众创平台，让所有合作伙伴一起，描绘我们的未来驾驶舱。

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咖啡智能2.0志在联合共创
汽车智能化在行业兴起，每个企业都在想方设法构建自己的未来智能化生态。长城汽车“咖啡智能众创平台”，是我们目前了解到的已经具有完整开源链路的平台之一，志在联合行业共创智能化应用，打造汽车界的“安卓系统”。
长城汽车“咖啡智能众创平台”是基于咖啡智能先进且开放共享的技术架构，以联合跨行业的优秀生态资源，形成以长城汽车为核心的多元生态圈。对此，甄理表示：“长城汽车既要出圈，即跳出现有业务领域与其他行业众创生态，也要建圈，即以汽车为核心建立自有生态圈，实现以长城汽车智能终端为核心的人-车-家-智慧城市的互联互通。”

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长城汽车智能众创计划区别于传统甲乙供给合作关系，以众创、共生、共赢的合作理念，从商务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制各个环节建立完善的流程制度，实现融合发展。
通俗点理解，就是长城“咖啡智能众创平台”就像原生底层操作系统平台，其他商务伙伴基于这个端口开发软件或硬件的应用，不断丰富搭载了“咖啡智能”系统的车辆的应用场景。
就像文章开头聊到的：遥控车辆、车内烧咖啡/温奶、智能监控并操作儿童座椅等等，都是在这个共创平台上的第三方应用。
为给用户提供更全面的场景化智能服务，“咖啡智能众创平台”将实施对象多元化，包括互联网企业、Tier1级供应商、汽车主机厂、科研院所/高校、科创公司、开发者、汽车后装精品公司等。想想一下，这些合作伙伴一旦参与共创生态，将无限拓展我们对一辆汽车的理解，用户能够在车内实现从未想象过的新功能。

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如何保证用户体验出众、安全、调性统一？
说到这里，大家一定会拿安卓平台App应用说事。过于开放的平台，几乎没有限制的第三方应用，将你的安卓手机变成App的“垃圾桶”，好的、坏的统统装进来，无法严格保证良好统一的用户体验。

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对此，长城汽车早有规划。长城汽车“咖啡智能众创平台”还会针对开发者建立技术标准和要求，保障车机系统的安全。杨永喆表示：“前面提到在长城汽车众创生态中，我们与各行业伙伴是一种共生共荣的关系，因此我们在合作众创的基础上，必然会建立一套标准的流程，实现车机系统的统一和安全，保障用户体验。”

众创|2.5倍CPU算力提升座舱GC-OS能力 长城咖啡智能平台还能干这些事？

众创|2.5倍CPU算力提升座舱GC-OS能力长城咖啡智能平台还能干这些事？