现代汽车|车企扎堆发布智能机器人小鹏小米特斯拉谁才是“头号玩家”

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倪远韵/文小鹏汽车似乎深谙互联网营销的精髓。自9月6日发布官方微博预告吊足大众胃口之后，9月7日，小鹏汽车正式公布生态企业新成员鹏行智能，并发布了首款智能机器马第三代原型机，内部代号为“小白龙”。

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按照小鹏官方的说法，这是全球首款可骑乘的智能机器马，属于仿生机器人的范畴，可以满足小朋友的骑乘需求，也能作为短距交通运输的助手，完成运送快递等工作。机器马采用了四足机器人架构设计，机体与关节能够模仿小马“前膝后肘”、“直膝行走”的行走步态，外观神似“羊驼”，头部形态则近似于常见的智能交互机器人，可通过脸部屏幕表达情感，并拥有触觉感知。

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介绍称，作为“智慧交通工具”，该款智能机器马融合了小鹏汽车全栈自研的智能驾驶技术，采用视觉加激光雷达的感知系统，具备自主运动、目标跟随、自动避障等功能。
创始人何小鹏随后在朋友圈发文表示，如果说智能汽车是智能智造的皇冠，那么智能机器人将是机器智能的皇冠。开发该机器马的小鹏汽车生态企业“鹏行智能”是小鹏汽车第二个重度生态公司。
从智能汽车到飞行汽车再到四足机器人，小鹏汽车对于未来出行边界的探索越来越“科幻化”。
花开三朵，各表一枝
这并非是汽车科技领域企业首次发布智能机器人产品。8月10日雷军在年度演讲的最后带来了“one more thing”——小米首款仿生四足机器人“铁蛋”（英文名：CyberDog）。

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据了解，CyberDog仿生四足机器搭载高精度环境感知系统，全身11个高精度传感器向AI大脑实时传输信息，让它可以感知图像、光线、距离、速度、声音等环境信息，还原更真实的生物反应。
按照小米官方说法，“铁蛋”的部分算法基于开源社区，小米也将设立“小米开源社区”，做技术回馈。据内部员工透露，“铁蛋”从构想到发布耗时仅十个月左右，可侧面管窥小米的研发速度与整合供应链的能力，这也是外界对小米汽车研发颇为关注的原因之一。现在，这款标价9999元的“小狗”正积极地开展全国巡游，登陆各地小米门店，与大众互动。

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小米还未唱罢，同月马斯克就在大洋彼岸的 “特斯拉AI日”活动上推出了人形机器人“Tesla Bot”，并称特斯拉已经是“世界上最大的机器人公司”。据介绍，这款机器人将使用已应用于特斯拉汽车的传感器、摄像头、神经网络等技术，来实现自主导航。

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同时，特斯拉已着手制造这款机器人可以使用的部件，该机器人将利用DOJO超级计算机的训练机制来改进功能，原型预计于明年问世。
无论是“期货”还是初代产品，发布智能机器人似乎正在成为汽车科技领域“新玩家”们讲述的一个“新故事”。这正在演变为一个新的潮流趋势，在长远生态布局之外的当下，能够为资本和品牌形象提供新的“抓手”，并牢牢贴上“极客”的科技标签，从而完成一次高端占位。
再次叩响的“灵魂”拷问
目光拉回到3个月前的一则企业并购信息，据韩联社报道，6月22日现代汽车集团表示，已从日本软银集团手中收购了波士顿动力公司80%的股份。

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