Q1为什么条形码会渐渐的消失只剩下白底?by 肖嫣然答:因为条形码用的应该是普通热敏纸|为什么行进的火车上信号不好?|No.274( 二 )
参考文献:
[1]陈晓慧,段晓莉,王贵.LED显示屏电磁辐射超标干扰民航通信[J].中国无线电,2014(08):69-70.
by霜白
Q.E.D.
Q3
既然氮气没有助燃性和可燃性 , 那为什么赛车可以使用喷氮气加速 。
by匿名
答:
赛车游戏里经常能看到“氮气加速”之类的概念 。 其实赛车在进行“氮气加速”的时候之所以会喷出来氮气 , 其实是因为在气缸中注入了一氧化二氮(NOS) , 并发生如下反应:
虽然这个反应生成物的主要成分——氮气既不能作为可燃物燃烧也不能作为氧化剂助燃 , 但是这个反应依然可以提供36.36%的氧浓度环境 , 比空气中的氧浓度21%还要高不少 , 所以相对于注入空气燃烧反应更剧烈 。 另外 , NOS这玩意儿储存的形态是液体 , 它作为液体被喷入燃烧室 , 然后气化膨胀吸热 , 这一过程可以提高气缸的容积效率(提高燃烧效率) 。 而它分解反应发生时又会放热 , 这又相当于增强了燃烧反应的功率 。
所以对于赛车加速来说 , 重要的不是产生或喷出了氮气 , 而是使用液体NOS(而不是空气)作为助燃剂 。
可能会有人问:那为什么不用纯氧呢?感觉这个反应提供36%的氧浓度也不是很厉害啊 , 换成100%的纯氧喷进燃烧室 , 汽车加速是不是就更厉害了呢?
是的——不过因为纯氧和雾化的汽油的燃烧反应实在是太太太太剧烈了 , 直接就炸了 , 现代发动机无法承受这么剧烈的放热和燃烧 。 使用NOS作为助燃剂其实就已经非常损耗发动机了 , 所以一般只有赛车会使用 。 使用纯氧还是算了吧 , 发动机和气缸心里苦 。
byLuna
Q.E.D.
Q4
为什么同一种东西越长越容易折断?
byY
答:
这是材料力学的典型案例 。 一个杆件会断开 , 实际上是因为它的荷载超过了材料本身所能承担的极限 。 举一个最简单的例子:一根忽略了自身重力的筷子 , 用手在两端试图掰断 。
受力差不多可以近似成这种情况:
文章图片
此时的最大弯矩M=Fa,a是F和
着力点之间的距离 。 弯矩M如果超过了杆子承载能力的上限杆子就会断 。 从这个结果可以看出 , 实际上AB之间的距离并不影响杆子会不会被掰断 , 有影响的是a 。
回到生活中折断物品这个问题 , 越长的东西 , 人在试图掰断它的时候越容易扩大上面计算过程中的a(扳着顺手 , 太短的筷子不好扳) , 产生更高的弯矩以掰断材料 。 这就是为什么同一种东西越长越容易掰断
参考资料:
[1]苟文选.材料力学.第2版[M].科学出版社,2010.
byLuna
Q.E.D.
Q5
为什么行进的火车上信号不好?
by匿名
【Q1为什么条形码会渐渐的消失只剩下白底?by 肖嫣然答:因为条形码用的应该是普通热敏纸|为什么行进的火车上信号不好?|No.274】答:
因为火车太快 , 信号追不上了
正经点 , 火车信号较差原因是多方面的 。
一方面是受到受到车厢的屏蔽 。 车体不必多说了 , 火车车厢由金属制造 , 对信号有屏蔽作用 。 实际上 , 车窗对信号也有屏蔽作用 , 高速行进的列车需要维持车厢内温度 , 因此有一部分热量会由车窗散失 , 因此我们在车窗上涂一层超薄的金属涂层 , 金属涂层可以将车内的光线反射回去 , 以减少热量散失 。 但金属涂层的存在却可以形成法拉第笼 , 使得车内信号变弱 。
另一方面就是由于车速较快 。 车速较快带来两个问题:一个是多普勒效应带来的频率偏移;一个是不同基站之间的频繁切换 。
多普勒效应带来的频率偏差可以由下面这个公式计算:
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