滴滴出行|滴滴消失2个月后，“第二个滴滴”问世，融资50亿，用户4000万网约车|创投圈

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在滴滴消失2个月之后，经历两年资本寒冬的网约车行业，似乎又重新迎回了资本的青睐。
近来，网约车行业频繁传出融资消息，继曹操出行之后，根据9月24日的报道， T3出行将完成一轮50亿元的融资。
对于这一消息， T3出行并没有否认，倘若这笔融资落地，将成为2017年以来网约车市场最大的一笔融资。

相较于竞争对手， T3出行的名声或许没有那么响亮，但它却是当下网约车市场抢夺战的重要玩家，甚至有望成为“第二个滴滴” 。
公开资料介绍， T3出行于2019年4月22日诞生，是由一汽、长安、东风发起，联合阿里、腾讯、苏宁共同投资打造的智慧出行生态平台。
相较于其他网约车平台， T3出行在以下两方面更具优势。

服务更规范；
因为公司的理念就是打造优质服务，所以T3出行在对网约车司机的考核上尤为严格。
T3出行CEO崔大勇曾在一则采访中透露， T3出行的驾驶员在上岗前都会进行严格的背景调查和性格测试，而在上车后会不间断的进行人脸识别认证。
【滴滴出行|滴滴消失2个月后，“第二个滴滴”问世，融资50亿，用户4000万】不仅如此，在考核司机时T3出行还要求做到态度友好，行为规范。

而对于不符合要求的司机， T3出行还会对其进行辅导教育，严重者甚至会被开除。
正是因为考核的高标准， T3出行对比其他网约车平台，在安全和服务方面更具有优势。
设计更人性化；
据了解， T3出行采用了“车联网”的模式，在提升用户叫车效率的同时，还大大缩短了出行时间。

另外， T3出行还考虑到了老年人叫车的不便，特意设置了“一键叫车”功能，用户可提前设置儿女的家庭住址，只要点一下司机就清楚目的地，无需重新输入。
而在疫情期间，为了保障出行安全， T3出行改变了乘车环境和模式，在乘客上车后，语音助手就会提醒乘客注意防护，同时在车辆运行中还能时刻监控车内环境。

得益于上述优势， T3出行已经进入38座城市，累计注册用户超过4000万，峰值日订单量超140万。
在滴滴下架之后，网约车行业再起波澜， T3出行为了为了抓住这一扩张的好时机，在今年7月开始就定下内部计划：连开15城，日均单量突破百万。
在今年8月， T3出行的确实现了这一目标，日均单量达到120万-150万。

不可否认， T3出行的表现很优异，但业内人士普遍认为，网约车行业的格局难以发生根本变化，滴滴失去行业龙头的可能性非常小。
事实也的确如此，众所周知，滴滴虽然被下架但并未完全下架，而且有知情人士曾透露，在被下架后，滴滴也做出了一些改变。
再加上滴滴平台用户黏性强。在被外界视作最艰难的日子里，滴滴出行却并没有那么难过。

全国网约车监管信息平台统计的数据显示，下架后滴滴的网约车订单量并没有下滑，相反7月份的订单还较6月份环比增长13.1% ，龙头地位难以撼动。