【能源人都在看|动力电池产业研究之PVDF
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由于上游材料配额 , 以及限产等因素 , PVDF实际出现供不应求的现象 。
PVDF中文名为聚偏氟乙烯主要用于电池正极粘结剂和隔膜涂层 , 由于成本因素负极多采用水性溶剂+SBR粘结剂 , 极少采用PVDF 。
从上游来看 , PVDF是由R142b裂解生成 , R142b原材料为电石 。
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PVDF的生产工艺主要有两种:悬液法和乳液法 , 悬液法设备和技术均有较高壁垒 , 乳液法较为常见 。 聚合方式主要有共聚法和均聚法 , 共聚法技术壁垒更高 。
用量方面 , 三元电池能量密度高 , 材料颗粒也大于磷酸铁锂 , 所以用量少于磷酸铁锂 。 三元1GWh用量约在20吨 , 磷酸铁锂1GWh用量约在30吨 。 隔膜方面 , 高端动力电池才会采用PVDF涂层 , 并未形成明显趋势 。
当前制约PVDF产能的原因主要有两方面 。 一是因为电池级PVDF技术壁垒较高 , 部分企业转产困难 , 叠加疫情的原因导致进口困难 。 二是PVDF的主要原材料R142b , 属于第二代制冷剂 , 大规模使用会破坏臭氧层 , 因此由于环保原因执行严格的配额制 , 分为内部配额和外部配额 , 尤其是外部配额管理更为严格 。 并且R142b的原材料为电石 , 电石属于危化品 , 遇水极易发生爆炸 , 且2016到2020年期间产能持续退出 , 当前供应也出现偏紧 。
以粗略锂电池1GWh用量28吨来核算 , 预计2025年电池需求500GWh , 总计需要PVDF约14,000吨 。
根据各企业披露的产能情况来算 , 2021年PVDF的产能约27,500吨 。 东岳集团、三爱富产能均达到1万吨 。 但由于上游材料配额 , 以及限产等因素 , 实际出现供不应求的现象 。
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头部企业凭借品质和下游客户的关系均开始了扩产了计划 , 预计在2023年实现新增产能落地 , 共计88,500吨产能 。 2025年PVDF产能共117,000吨 。
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