12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”

3月1日,Bloomberg称“法国运营商SFR和布伊格电信,正着手拆除城市地区的华为设备,而偏远地区仍然保留”。城市地区的设备属于核心网络,而偏远地区,往往对技术的要求更高。综合考虑,我们有理由认为,法国运营商并非担心安全问题,而是“不好意思用”。或许也正是因为这一点,在拆除设备的同时,法国电话公司Orange SA,正跟华为一起连接亚欧非。12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”
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据AFP 3月6日消息,由国内企业亨通集团承建的“和平”号海底通信光缆,将在今年晚些时候抵达法国的家门口。该电缆从国内出发,借道巴基斯坦下水,然后通过非洲之角进入红海地中海,最终抵达法国马赛。全长7500英里(约12000公里),相当于顺着赤道走了四分之一。而华为不仅是亨通集团的第三大股东,还全程参与该项目,登陆站设备和水下传输装置均有涉及。12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”
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如果对海底光缆关注不多,第一反应应该是“热脸贴冷屁股”,人家都拆你设备了,你还送货上门。但事实并非如此,该项目意义重大,我们得到的好处才是最多的。在弄清楚到底哪里好之前,我们需要知道光缆是什么。光缆其实就是光纤,只不过加上了信号加强元件和保护层,主要服务于通信行业。而海底光缆承载着近95%的跨国通信,相当于是5G领域的高铁。12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”
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高铁的价值,自然不仅仅只是速度快,所以就要提到海底光缆的战略价值。第一、这是一个展示自己的机会,Bloomberg评价和平号传输速度时,甚至用上了史无前例这样的形容词。只是遗憾谷歌脸书也不好意思,明确表态“反正我不用”;第二、这是一条后勤通道,合作伙伴Orange SA高管吕克·维耶曼,直言“这是一个将中国商品带到欧洲的计划”。而绕道非洲,对于已经增设采矿业务的华为来说,是一个很好的开端。12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”
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第三、这是一个寸土必争的领域,我们必须要在这个行业,留下浓墨重彩的一笔。世界前三的海底光缆厂商,分别是日本电气、Subcom(美企)和阿尔卡特海底网络公司(法国),并没有我们的名字。荷兰莱顿亚洲中心就曾预估,到了2019年,中国将成为全球11.4?底光缆的接入点、所有者或供应商。由此可知,哪怕只是海底光缆经过我们的某个城市,都具有极大的战略价值。12000公里,法国拆华为设备时,华为送货上门“万里光缆”
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寸土必争的另一层意思,其实就是寸土不让。2018年,华为在太平洋地区的海底光缆项目,被澳大利亚搅黄;2019年,一条由谷歌出资的,原打算连接洛杉矶和我国的海底光缆项目,突然改道;2020年,我们落选了连接南美和亚太地区的首条海底光缆,中标的日本厂商,把终点设在了澳大利亚和新西兰。到这,相信大家已经心里有数,被拆掉的华为设备,和这条呈“V”字型的万里长龙,到底孰轻孰重。(李双喜)