除此以外 ， 增程电动车由于结构简单 ， 只需要一个发动机保养 ， 后期的保养也更容易 ， 而DHT和DM-i的变速箱、发动机都需要保养 ， 后期费用更高 。
而这也是华为选择增程模式的原因 ， 是余承东认为目前最适合的新能源车模式 ， 因为华为选择的这条路线确实有一些明显的优势 ， 所以外媒才表态称 ， 华为的新局面已经打开了 。

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更为关键的是 ， 华为增程车的销量也在稳步提升中 ， 像问界M5自去年12月发布后 ， 已连续半年实现交付增长 ， 今年5月的销量更是突破了5000辆 。
另一方面 ， 华为最新发布的问界M7也在发布后72小时内实现了突破6万辆的订单量 ， 由此可见其市场火爆程度 。
这一系列的成绩 ， 都足以充分说明华为的新局面已经打开 ， 未来注定会越来越稳 ， 当华为在新能源汽车市场站稳脚跟后 ， 必定会迎来营收和利润的双重突破 。

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那么对于华为推出的增程电动车 ， 你们有什么想说的呢？欢迎评论、点赞、分享 ， 谈谈你对这条电动汽车路线的看法吧！

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