无人机配送不再是噱头，美团5~10年内要大规模商用美团|腾讯

文章插图
无人城市低空物流，正从噱头逐步成为现实。在前不久的2021世界人工智能大会上，美团无人机首次正式对外亮相。
美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，城市低空飞行开始从民用拍摄转向大规模的工业用途，城市的低空物流网络将成为未来十年、二十年科技创新重要的机遇，“无人机+生活场景”的结合是建设低空物流网络的最佳路径。
钛媒体APP了解到，早在今年年初，美团无人机已经在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务，并在其后的深圳疫情中为深圳南山区抗疫建立城市物资运送 "空中通道"，给隔离区居民配送紧急物资。截至2021年6月，美团无人机已完成超20万架次的飞行测试，配送真实订单超过2500单。
据悉，美团目前已经初步完成了自主飞行无人机、自动化机场及无人机调度系统的研发工作，其中核心系统90%以上的部件都由美团自主研发。
美团无人机业务负责人毛一年在接受钛媒体APP采访时表示，未来5~10年无人机配送可以规模化。无人机和人协同能够提高效率，同时也能与骑手形成协同，改善他们工作的体验。
如今，无人配送在物流末端的价值正被亚马逊、阿里、京东等巨头的认可。7月13日晚间，美团发布公告称，腾讯认购协议所载腾讯认购事项的所有先决条件均已达成，认购事项已于7月13日完成。这笔认购所得将主要用来支撑美团无人车、无人机配送领域的投入。
无疑，腾讯的入局，增加了低空物流赛道的变数。随着巨头悉数入场，无人机在物流末端的大规模应用，也将提上日程。
无人机配送成为现实，美团构建低空物流网络自2016年起，美团就开始研发无人配送。从近几年美团的相关布局来看，主要是围绕外卖、闪购等核心业务，通过与现有人工配送结合，发挥科技优势，减轻骑手配送压力，以满足不同场景的配送需求。
此前，无人配送车一直是美团无人配送的主角。如今，随着美团无人配送技术的完善，无人机配送提上了日程。
钛媒体APP了解到，在满足民航相关管理要求并于2020年完成了15万架次飞行测试后，2021年1月，美团无人机就在深圳完成了面向真实用户的首条试运行航线飞行任务。
截止4月中旬，相关订单已突破1000单。而到了6月，美团无人机已完成超20万架次的飞行测试，配送真实订单超过2500单。
“未来人机协同配送，我们的小哥是取餐员的角色”。据毛一年介绍，目前的人机协同配送过程中，骑手拿到菜品和商品来打包餐箱后，还要为无人机手动装载。随后无人机起飞前后台会给无人机发一条航线的指令，接到指令就飞向目的地，无人机降落以后会自动的卸载餐箱，收到返航的指令后可自主返回。
“接下来一两个月就可以实现用设备自动装餐的过程”。毛一年表示，理想情况下，无人机只用400秒就能覆盖半径3公里的区域，比路面行驶速度更快。当遇到修桥、挖路、造隧道，以及极端天气和环境时，更好保障骑手安全和提升用户体验，打造15分钟都市生活圈。
“今天美团外卖及时配送已经做到了成本和时效很好地结合。我们的外卖配送系统3公里配送三四十分钟，而且成本不会比平价快递物流多。”虽然外界有观点担心人和机器人协同配送消费者需要付出更高的成本，但毛一年认为，无人机的加入，才能做到又快又好又经济。
事实上，有不少观点认为美团作为一个运营公司没必要自己研发无人机，完全可以购买市面上现有的无人机，但毛一年不以为然。
在毛一年看来，市面上很多无人机，无论是航拍的还是大型载货的，每一个飞机都是为了特殊的场景设立的。但在城市低空的场景还没有一台合适的无人机能够既做到载货，又做到通信，又做到高效，还要跟后台保持实时保持连接。