中国91万个5G基站已建成,拆除华为基站后,美国将遭人才危机

我们都知道 , 在3G、4G时代 , 美国企业掌握了绝大多数的通信专利 , 这些企业利用专利在全球收割财富 , 例如高通公司 , 每年靠着专利授权就带来了上百亿美元的收入 , 可以说是"躺赚" 。
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随着5G时代的到来 , 中国企业开始积极部署5G产业 , 其中最为大家所熟悉的就是华为公司了 。当然了 , 我国的5G基站便如同雨后春笋一般 , 迅速普及到海内外市场 。 作为全球5G通信龙头的华为 , 其在通信领域中的地位不言而喻 , 拿下了全球一半以上的5G商用合同 。
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据最新数据统计 , 我国已完成全球5G网络覆盖 , 基站数达91.6万个 , 占全球基站总数的70% , 5G连接数已经超过3.65亿 。拿2020年数据作为参考 , 截至2020年12月底 , 中国彼时建成的基站总数达75万个 , 韩国建成的基站总数为20~25万个 , 美国基站总数为10万个 , 德国3万个 , 日本不超过1万个 。
中国91万个5G基站已建成,拆除华为基站后,美国将遭人才危机】从侧面再次反映出 , 我国在5G上的建设速度 , 远远处在世界领先地位 。
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可能有些朋友会说:"5G基站多有什么用 , 信号不好、资费贵等 , 这些问题都没有得到解决 , 基站多又有什么用呢?"其实不然 , 因为5G通信的任务并不只是作用于个人网络使用 。
事实上 , 国内面向消费者使用的5GTOC在近一年的时间内"突飞猛进" 。 例如远程办公、智慧医疗、在线教育、AR、VR新视频等大数据处理领域 。 对于企业和国家重大建设事项来说 , 5G技术带来的便利性及其本身存在的意义很大 , 但对个人消费者来说 , 单凭5G上网获得的感知度并不高 。
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再说句不好听的 , 即便5G是一种"过渡产品" , 那么我们也需要抢占制高点 , 因为后面还有6G、7G等等 。就在我们宣布5G建设取得的成绩时 , 同样是在7月13日 , 美国通信业务部美联邦通信委员会(FCC)通过了一项涉及18.95亿美元 , 折合人民币123亿元的资金补偿计划 。
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该计划是为了帮助美国偏远地区的运营商拆除华为、中兴的5G通信建设而拟定的 。 至于为何要这么做 , 这里就不在赘述了 , 大家都明白 。但显然美国是低估了通信基站在本国普及的难度 。
首先是成本问题 , 据了解 , 华为、中兴在美国建设的通信基站平均成本在4000万美元到5000万美元之间 。 尽管美国拿出了18.37亿美元用来扶持那些拆除华为、中兴基站的运营商 。 但奈何僧多粥少 , 美国要想实现并完成国内通信基站的全美化 , 需要投入更多的资金 。
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另外 , FCC还制定了"超过1000万运营商规模 , 补贴资金按照申请顺序、拆除规模发放"的规定 , 这条规则也能很好地说明了这一点 , 拆除这些设备需要花费更多的资金 。 其中这还不包括后续的维修成本费 。其次是人才方面 , 据BrendanCarr援引行业数据指出 , 美国想要实现5G网络全覆盖 , 至少需要5~7万名通信技术人员 , 但美国如今的技术人员仅为2.7万名 。
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此外 , 根据美国电信业内人士的建议 , 美国想要实现5G网络的全面覆盖 , 至少需要建设80万座5G基站 。 而与基站建设相匹配的、负责光纤铺设、铁塔攀爬等技术人员至少需要10万名 , 目前美国在该方面的缺口很大 。还有最重要的一点就是 , 美国地广人稀 , 建设难度和成本不可估量 , 当然了 , 美国极有可能放弃一些"地方" 。