股票|为出研报医美分析师直接去整容？网友惊呼“看着疼”( 二 ) 证券|医美|为出研报医美分析师

二是22Q3重点关注三款再生产品的推广进度；三是9 月中下旬重点关注上游医美厂商旺季的出货情况；四是整个下半年，重点关注水光市场不合规产能出清、合规产品市占率提升的兑现进度。
分析师频频拆拆拆，是内卷还是敬业？
从“拆车”到“拆脸”，尽管更多是市场调侃的成分，但背后无疑映射出新的行业生态。
6月27日，由海通国际分析师姚书桥、吴旖婕、金云涛等撰写的一份名为《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》的研报在行业内悄然走红。该研报长达80多页，总体围绕着一辆比亚迪于2018年5月上市的一款名为“比亚迪元EV360”的拆解过程进行撰写。
海通国际分析师仅仅为“拆车”开了个头，券业“一哥”中信证券也紧随其后，并拆了一台特斯拉。
就在7月18日，中信证券一篇名为《新能源汽车行业特斯拉系列研究专题：从拆解 Model3看智能电动汽车发展趋势》也迅速蹿红，该报告长达94页，通过拆解特斯拉Model3标准续航版，对其E/E架构、三电、热管理、车身等进行详细深入地分析，对中国智能电动化发展趋势进行了研究探讨。
卖方分析师频频“拆车”引发热议，有自媒体甚至杜撰了一篇《环保研究员拆了二氧化碳》的文章，对行业目前的内卷生态进行调侃并质疑，“上次XX看有色的拆了一辆比亚迪之后，今天XX看汽车的开始拆特斯拉了，卖方都卷到这种程度了么？” 。
评论区网友的调侃此起彼伏，如地产研究员拆楼、环保研究员拆二氧化碳、建材的去卸水泥、医药研究员亲自试药、策略研究员手撕《孙子兵法》…这其中也有个别分析师亲自下场吐槽。
与“拆车”研报形成鲜明反差的是，闭门造车式的研究更为行业诟病。在内卷的表象之外，也有市场观点认为，纸上得来终觉浅，高质量的研究成果应建立在充分的行业调研之上。
【股票|为出研报医美分析师直接去整容？网友惊呼“看着疼”】此前，就有券商因闭门造车写研报连吃罚单，被罚原因是研究报告存在分析结论的合理依据不够充分、研究报告发布前的质量控制存在不足的情形。