356页14万字高端商业办公综合楼弱电智能化系统2022版( 二 )


针对固定车辆、临时车辆、消费人群均有灵活的管理流程和措施 , 通过终端APP , 可以实现权限范围内的自主授权、费用查询、车位查询;通过客户端网页版界面 , 各商家服务台可以实现录入车牌号后的电子优惠 , 无须出口人工核对;且系统支持出口银联POS机电子钱包闪付非现金交易 , 升级后具备驾驶员查询目的地剩余空车位、收费情况且可预订车位、错峰出租、提前缴费等功能 。
车位引导子系统也是采用目前最先进的视频探测及无线通讯的方式 , 摄像头和指示灯一体化设计 , 视频车位探测器自带红绿车位指示灯显示功能 , 像素不低于200万 , 1个视频探测器至少探测2~4个车位 , 采用前端硬件视频识别技术 , 对车位信息图片进行实时抓拍 , 对抓拍到的车位信息图片进行分析处理 , 分析车位使用情况及识别车牌、车型 , 并把车牌号码和车辆图片(含车牌部分)通过无线WIFI传输到数据集中器进行统一管理 , 然后将实时空车位信息通过无线WIFI发布到室内空车位准确指示信息屏和出入口信息屏 , 节省大量施工线材 , 引导驾驶者便捷停车 , 实现人性化服务;并在地下二层~地下四层至车场必经的电梯厅各配置一台触摸式反向查询机 , 通过输入车牌号码的方式进行查询 , 以图形的方式显示停车位置及车辆图片 , 并提供抵达停车位置的最优路线 , 引导车主快速的找到自己的爱车 。
停车场管理子系统和车位引导子系统进行无缝的对接及数据共享 , 使得空车位数量及定位更准确 , 车牌信息共享使得识别率更完美 , 以全自动的方式管理停车场 , 进出自动化保畅通、提前录入或授权使得绝大部分的车辆不停车进出 , 电子对账高度自动化杜绝漏洞 , 场内车辆一目了然 , 并能对停车场占用率、周转率、收费等按年、月、日统计分析 , 提供报表和图表展示;在停车场使用率低时 , 能根据物业管理的需要调整车位引导逻辑信息 , 引导车辆集中停放到指定停车区域 , 减少其他非停车区域照明、排风等停车场设备的使用 , 降低运营成本 , 节能环保 。
如此 , 将大大提高停车场周转率、提高企业管理水平和形象、降低管理及运营成本、改善环境 , 最大限度提高客户满意度 , 增强客户黏度 , 最终达到提高经济效益的目标 。 1.4楼宇自控系统
本系统设计的的网络系统架构共分为:现场网络层、控制网络层、管理网络层 。 管理网络层设计一台服务器 , 位置设置在润世中心二期的地下二层弱电机房(10~12轴—M~H轴) 。 本工程设计专用以太网 , 划分统一的网段 , 分配IP,实现BA信息在网络上的高速稳定传输 。
北京润世中心二期楼宇自控系统(BAS)由传感器、直接数字控制器(DDC)、传输线路、执行器、服务器等组成;采用以太网架构 , DDC以太网接口通讯速率达1000M 。
本次设计的楼宇自控系统具备机组的手/自动状态监视 , 启停控制 , 运行状态显示 , 故障报警 , 温度监测、控制及实现相关的各种逻辑控制关系等功能 。
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