积分|未受负面新闻影响，特斯拉在华销量占全球一半( 二 ) 马斯克|比特币|数字货币|炒币

特斯拉财报显示，今年二季度，公司总产量稳步提升达到206421辆，在全球交付了201304辆新车。交付量环比今年一季度提升了14.4%；2021年二季度交付量相比去年同期暴涨了151%，特别是对2021年交付量总目标75万辆来说已经完成了一半。
特斯拉在今年的交付量大大提升，是让其实现营收增长的关键因素。交付量提升背后是特斯拉范围内多个工厂开始投产打下的基础。
2021年，特斯拉在美国得克萨斯州的工厂基本完工，在德国柏林的新工厂也开始投产，特别是在中国上海的超级工厂，产量也在稳步提升，除了满足中国市场外，还开始向欧洲市场提供产能。
但是特斯拉也在财报中指出，即使如此，特斯拉的产能依然不足，特别是现在仍然无法满足欧洲市场需求。特斯拉的首席财务官也在电话会议上说，特斯拉下半年的销售任务依然很重。
二季报的两款主力车型交付数据也印证了特斯拉的产能提升，特斯拉两款主力车型Model 3和Model Y产量为20.4万辆，同比增长169%，另外，Model 3和Model Y两款车交付量为19.9万辆，同比增长148%，交付量创下了特斯拉新纪录。
值得注意的是，上海的特斯拉工厂关于产能的表述也作了修改，年产量已经从45万辆上调为大于45万辆，这从侧面说明特斯拉在华的产能正在稳步提升。
令市场意外的是，特斯拉在中国地区的销量并没有受到之前上海车展维权事件的影响，特斯拉2021年二季度在华销量为9.2万辆，占据特斯拉总销量的46%。
推高特斯拉销量的因素还有一个，车辆定价在持续降低。财报中对此描述为，平均售价较低的中国制造的汽车在其产品组合中占有较大比例，公司车辆平均售价环比第一季度下降了2%，也就是说价格降低的同时带来了更高的销量，助推了特斯拉二季度整体的营收。
虽然财报非常亮眼，特斯拉对下半年仍然持谨慎态度，因为受到芯片短缺等因素的制约，特斯拉的供应链将面临着更大的不确定因素，特斯拉在财报中表示，芯片短缺和供应链问题在短期内无法解决，这在很大程度上影响特斯拉下半年的整体规划，为了应对这种情况，特斯拉甚至开始自研芯片等零部件。
对于第二季度盈利，马斯克兴奋地在电话会议中表示，电动汽车拐点将至，不管是市场还是消费者都在慢慢认识到这才是行业的未来。
欢迎关注【BT财经】，阅读更多精彩内容。
版权所有，禁止私自转载！如涉及侵权，请联系删除。