往返|厦门机场停机坪上无人驾驶车往返自如自动驾驶|系统|软硬件|高精度

本报讯（采访人员卢剑豪通讯员张磊）近一段时间来，厦门机场停机坪上偶尔有一辆蓝白相间的牵引车出现，它是元翔厦门空港的无人驾驶牵引测试车。近日，元翔厦门空港联合机场公安分局完成了第一期无人驾驶物流牵引车测试验收。
从2020年下半年开始，元翔厦门空港践行民航局“智慧机场”的发展理念，与无人驾驶拖车技术支持方驭势科技公司深度合作，于今年5月初将第一辆无人驾驶测试车引入场内，实现了自T2航站楼Z5站坪区域至T4航站楼205桥位待运区、215桥位待运区无人驾驶往返运行。
元翔厦门空港有关负责人介绍:“厦门机场是华东片区内首个尝试无人驾驶技术的民用航空机场。它的应用有利于解决停机坪作业难点，也为将来实现无人驾驶客运摆渡车积累了数据，是厦门机场实现数字化转型的重要一环。”
【往返|厦门机场停机坪上无人驾驶车往返自如】据悉，在运行安全方面，无人驾驶物流牵引车采用四路校准定位系统，即移动网络、GPS、视觉系统、激光雷达四路定位，当发生两种以上定位方式错误时会自动刹停车辆，确保无人驾驶设备不超出规划路线。
在测试阶段，无人驾驶设备按要求至少配备一名素质过硬、驾驶技术纯熟的拖车司机，同时配备驭势科技安全专员随车，一旦设备发生意外情况，立刻人工干预；严格要求将无人驾驶设备速度限制于15km/h以下，并于车身张贴醒目的“无人驾驶测试车”标签，以提醒场内各单位人员注意避让。
近日，元翔厦门空港特种车辆设备部与多方企业积极洽谈，推动无人驾驶摆渡车的合作。
来源:厦门日报

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