网上老是说缺芯,到底哪个行业缺芯?为何手机要多少有多少? 据美国金融科技公司海纳国际

据美国金融科技公司海纳国际集团调研显示，订货商7月份的芯片交货期（从订购到交货的时间）对比上个月竟然多延长了8天以上，达到20.2周，虽然表面看起来多等8天没什么大不了，但据技术人员调查该公司以往历史数据显示发现，这是该公司自2017年以来头一次交货期等待的时间最长，这个异常，似乎在向人们透露着一种危险信号，那就是全球“芯片荒”仍在愈演愈烈，丝毫没有停止的意思。

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与此同时，另一边的微控制器、控制汽车、工业设备和家用电子产品功能的芯片短缺数量在7月份也出现了异常，变得激增，突发的激增，不难免让人揣测现在的芯片有多难求，需求量有多大。

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现在半导体芯片短缺问题在汽车行业表现的最为明显，众所周知，从2020年下半年开始，由于全球汽车市场开始恢复，导致汽车芯片大缺货，搞得很多的车企都开始减产减轻不必要的损失，然而谁也没想到的是即使车企减产也阻上不了大量的经济损失，据悉接下来汽车的销售额预计将损失超过1000亿美元。

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此时此刻，芯片供应商诸如台积电这些代工厂正在满负荷运转，虽说是负荷，但至少也要弄到今年年底才能满足当下需求量。在此之前，英特尔执行官就曾表过态说半导体短缺问题至少要延续到2023年才有可能缓解过来。

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【网上老是说缺芯,到底哪个行业缺芯?为何手机要多少有多少?】有一说一，全球“芯片荒”再这么持续发展下去，对国内市场经济发展十分不利，同时也对车企以及需要芯片的行业十分不利，稍有不慎很有可能造成大面积的企业倒闭。