小米科技|小米汽车终于要有着落了？一切尘埃落定！或已被北京“拿下”！小米汽车|北京市|雷军|手机行

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智能汽车市场在最近几年可以说是迎来他的爆发期，一些互联网巨头如阿里巴巴、百度、苹果等都先后宣布进军造车市场，都想抓住这次的机遇，这也说明了造车领域的井喷时代将要到来。
这次出现了一个进军造车市场的新伙伴，小米。小米自从今年三月底开始官宣造车后就一直备受关注，比如总部设立在哪？准备造什么样的车?即将面临的困难有哪些等。
已经成立11年的小米与在位已经52岁的雷布斯的带领下转战造车行业，看上去似乎有一股背水一战之势。

小米汽车总部究竟花落谁家？
雷军在小米的发布会上称：“这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生积累的所有战绩和声誉，为小米汽车而战。 ”
自从小米官宣了自己要造车之后，汽车总部的选址就成了雷军第一时间要考虑的问题，俗话说得好：万事开头难。这光是选址就让雷军折腾了好长时间。
据了解，一听说小米造车要找地方建总部，北京、上海、武汉、合肥、西安等地方政府都向雷军抛来过橄榄枝，都想争取小米造车项目。
据某媒体报道，此次小米将采用全资模式造车，不引入外部资本，首期造车的投入就高达100 亿元人民币，并且雷军在发布会上还发话了，预计未来 10 年投资额 100 亿美元。这搁谁谁不心动！

为了给小米汽车总部选址，雷军也是煞费苦心，就在过去的四个月的时间里，雷军可以说是跑遍了全国各地，与各地的合作绯闻也是层出不穷。除北京、武汉之外，此前上海、西安、合肥等地都被传出正在与小米汽车接洽落户事宜。

虽然小米官方目前并没有对选址做出明确回应，但根据业界的最新消息猜测来看，小米汽车总部和首座工厂大概率是要落户北京的。而小米汽车选择北京，有一个要素必定是第一优先级考虑的范畴。那就是人才！
而现在的造车和以往有太大不同，本质上拼的是人工智能、自动驾驶、智能网联等顶级工程师。那这类顶配版的人才去哪里找呢？当然是北京。
如果说，雷军为了土地、税收等要素把小米汽车总部建在他处，也未尝不可。但这些顶配人才愿不愿意意跟着去？这就是另一说了。
再者，小米科技是具有浓重海淀DNA的科技企业。金山加小米，雷军已深耕海淀近三十年。
于情于理，小米汽车总部落户北京，并不让人意外。
小米造车为什么这么受欢迎?
一家造车六家抢小米汽车为什么这么受欢迎?或许根本和小米的造车实力没关系，而是这个汽车产业对每个地区来说都很重要。
汽车对于一个国家来说就是工业的命脉，对一个地区来说就是一个庞大的产业链，无论是汽车所需的零部件，还是销售或售后服务，都可以为一个城市带来巨大的活力。
其次，汽车企业一向是地方政府招商引资的优质项目，原因是因为汽车企业对地方政府的GDP、税收以及就业的大幅度拉动。单说税收方面，汽车绝对是是纳税大户，与烟草、石化产业并列成为国内各地方的三大税源。

虽然说造车项目在地方看来绝对是个“香饽饽” ，但在经历了几轮汽车创业潮和投资热潮之后，现在汽车项目在想被地方政府引进就没那么好讲了，就是怕一些汽车项目成了到手的烂摊子。