小视频的火爆|长安，吉利，红旗主动维权，汽车自媒体，该如何反思自己？小视频的火爆

小视频的火爆，催生了更多的汽车自媒体。相对于传统图文自媒体而言，做小视频的门槛似乎要低很多，不需要太专业的汽车知识，不需要太扎实的写作技巧。只要敢想，只要敢说，剪接几个镜头，配上最简单的几句文案，一个视频就完成了。而因为短视频的特殊性质，要想获得更多的流量，就必须要有火爆的标题和比较唬人的话题。在几十秒或者十几秒的时间内，要赢得受众关注，似乎只有一些偏激的话题才可以了。所以，看很多短视频的汽车自媒体，很多发言，确实是很离谱甚至是没有底线的。但往往就是这种很直白又没有底线的表述，很多时候，确实又能迎合很多受众的心理，让一些人获得一些快感，也能得到更多的流量。于是，很多短视频汽车自媒体，似乎可以理解为汽车吐槽自媒体。

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合理吐槽，是每一个公民，尤其作为汽车消费者的基本权利。但是吐槽，尤其在媒体上公开表达自己的观点的时候，一定是有个界限的。尺度把握得好，叫吐槽。尺度把握得不好，可能就是涉嫌抹黑侵权甚至违法了。昨日，吉利、长安、红旗三家核心自主品牌汽车，同时就汽车自媒体在网络上的一些不合理评价，发表了严正的公开声明。虽然说汽车企业就媒体舆论进行公开声明，也是常见的事情，但是，三家企业同时就一个话题发表声明，而且态度坚定，显然，这不是一件小事情了。

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从三家媒体的声明中能发现，三家汽车品牌针对的，应该是同一个汽车自媒体，而声明的事项也差不多。这家自媒体：以得罪了某某某为标题，发表了一系列的针对自主汽车品牌的比较偏激，或者说不客观的观点，而这些观点显然对红旗长安和吉利，产生了一系负面的影响。

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所以，中国汽车行业，出现了非常罕见的一幕，三个核心自主品牌，在同一天，针对同一个汽车自媒体，发表了非常严肃的企业声明。这种现象不仅少见，而且和中国自主汽车品牌一贯的公关手法完全不同。显然，对于汽车自媒体的任性，汽车主机厂已经开始从早期的容忍包容，变成积极主动的自我维权了。

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实际上，通过持续的吐槽或者黑某给汽车品牌，已经成为很多汽车自媒体的惯用技巧。在信息杂乱的今天，要想获得更多的关注和流量，偏激的语言，似乎更容易获得关注。所以，夸大一些事实，就成为很多渴望获得流量自媒体的主要方法。那么，越火的品牌，越容易受到攻击，似乎就是目前客观的现状。不要说吉利长安红旗了，作为中国自主汽车曾经的领头羊，奇瑞汽车从品牌发布到如今，似乎从来就不缺少被攻击和抹黑的对象。而正是像奇瑞汽车这些企业对这些负面的攻击，选择了沉默和包容，才导致自媒体在话语上，变得越来越放肆和没有底线。所以，长安吉利红旗汽车三家企业同时针对抹黑汽车自媒体的声明，应该是开了一个好头。自主汽车品牌需要督促提升，但不容抹黑诋毁。如果刻意抹黑，作为民族汽车企业，就应该用法律武器，来保护品牌不受伤害。那么，作为汽车自媒体，在这个事件当中，我们又该如何反思自己呢？作为汽车媒体人，不能没有原则地叫好，但是，也不能不讲底线的吐槽。客观公正地表达自己的观点，应该是汽车自媒体人的基本准则。不过，人都有偏爱，但是，只要不偏激，想必大家都是可以接受的。比如我，就很支持凯翼。大家以为如何呢？