算法|青岛加速“港产城”融合发展跨境电商进出口增长751.1% 吴沈括|网信办

_原题：“港产城”融合再深入!青岛加速集聚航运贸易金融高端要素
今年以来新增上市公司十家、外贸进出口增幅和规模均创历史同期新高、青岛港完成货物吞吐量居全国第四位
青岛加速集聚航运贸易金融高端要素
8月23日，随着装载近5万吨低温丙烷的大型液化气冷冻船“萨米特”轮成功靠泊山东港口青岛港董家口港区D24泊位并接卸成功，山东省新旧动能转换重点工程项目——山东港口青岛港董家口原油码头二期、液体化工码头正式投产，两大码头的投产运营，对于推动山东港口打造国际原油中转分拨基地，加快建设东北亚国际航运枢纽中心的重要意义不言而喻。
再往前推一个月， 7月24日，山东港信期货有限公司正式开业，它不但实现了青岛法人期货公司零的突破，而且借助于期货业独有的价格发现、风险管理、资源配置等功能，港信期货对山东港口集团加快建设辐射东北亚的港航综合金融服务体系、打造国际领先的金融贸易港具有重要意义。
6月9日，山东国际大宗商品交易市场在中国(山东)自由贸易试验区青岛片区正式启动。该平台上线短短3分钟，交易量就超过了18000吨，交易额突破了1.8亿元，显示出青岛大宗商品交易的雄厚潜力。该平台的启动，将为山东乃至沿黄流域的制造企业未来发展提供更加有力的支撑，也将对青岛实施制造业强市战略、发挥国际贸易纽带作用注入新动力。
短短三个月，三个行业高端要素的纷至沓来，正是国际航运贸易金融创新中心建设攻势如火如荼，围绕港口转型升级，加速聚集航运、贸易、金融、信息等高端要素资源，创新服务内容，增强服务能力，提升服务效率，做强金融、做大贸易、做优航运，形成融合共生新格局的最佳写照。
航运枢纽地位巩固
青岛因海而生，向海而兴，打造国际航运、贸易、金融创新中心，做优航运是前提，只有航运枢纽地位不断巩固，做大贸易、做强金融才会更加精准发力，才能实现三者深度融合和良性互动。
正因如此，发挥港口联通世界窗口作用，立足“海港+空港” ，提升青岛与全球连接度，增强城市辐射能力，打造国际性综合交通枢纽，优化开放高效服务环境成为国际航运贸易金融创新中心建设攻势的重中之重。为此青岛全力做大做强海港空港、持续扩展航线组群和陆向辐射， “双节点”“双循环”港航枢纽地位不断提升。
今年上半年，青岛港完成货物吞吐量31902万吨，同比增长7.6% ，超越广州港位居全国第四位;完成集装箱吞吐量1166万标准箱，同比增长12.7% ，保持全国第五位，入选2020全球集装箱港口绩效指数CPPI前三甲。目前，青岛港依托200余条互联互通航线、每月近700个航班，成为全球航运、贸易的重要节点。
青岛机场完成货邮吞吐量9.75万吨，同比增长33% 。开发日本全货机航线，相继开通上合组织国家、东南亚、韩国货运航线，着力开发拓展国内航线航班业务助力国内大循环。胶东国际机场8月12日顺利完成转场，正式投入运营。青岛高效链接世界的大通道正在逐步形成。
今年以来， “齐鲁号”欧亚班列频繁拓新，新开上合示范区青岛多式联运中心至巴库、汉堡、伦敦、米兰、比什凯克、塔什干、杜尚别、伊兹米特等欧亚班列线路，截至目前，青岛多式联运中心已开行20条国际、国内班列，上半年共发运欧亚班列297列，同比增加82% ，其中中亚班列243列，同比增长57% ，为青岛产业良性循环、外贸效率提升提供了物流新选择，促进与上合组织和“一带一路”沿线国家和地区经贸往来。

算法|青岛加速“港产城”融合发展 跨境电商进出口增长751.1%

算法|青岛加速“港产城”融合发展跨境电商进出口增长751.1%