“以赛道级智能驾驶，切入智能驾驶赛道，这就是路特斯科技未来十年笃定的方向，也是路特斯智能驾驶跟其他任何品牌完全不同的技术路径。”路特斯集团CEO冯擎峰在发布会上如是说。
作为路特斯全球产业超级引擎，坚定转型的排头兵，路特斯科技以高配置支撑高性能，力争实现口碑与体验的正向循环。冯擎峰提出赛道级智能驾驶的技术目标，“未来十年，在路特斯智能驾驶的协助下，只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠军”。
凭借吉利集团在电动化和智能化领域的技术支撑和资源整合实力，路特斯科技整合中、英、德研发设计机构及全球资源，并汇集了以潘坚伟博士为代表的智能驾驶技术团队。
发布“中英双引擎” 战略相较于绝大部分传统燃油跑车品牌的保守策略，早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌复兴计划，是首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。“中英双引擎”战略采用优势互补、高度共享的发展模式，同时也是路特斯面向未来的核心战略布局。
今年4月，路特斯已发布的四大平台包括：跑车、纯电超跑、纯电跑车、生活用车等多种平台。即将建成的路特斯武汉智能工厂，将充分发挥全球领先的数字化智能化技术，生产面向全球的生活用车。

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武汉智能工厂计划于2021年内建成投产，具备年产能15万辆整车生产能力，是全球首家采用全工序3D数字孪生技术的工厂。该工厂将数字化、智能化等生产理念贯彻设计、建设全过程，从而提升质量、缩短周期，实现“为1人，造1车”的定制体验。
工厂还设置了厂内复合体验赛道，采用试车跑道与赛道的组合，可满足竞速、漂移、越野等多样化产品测试及体验需求。在智能化方面，车辆完成质检后，可实现无人驾驶入库；在仓储物流环节，实现全流程无人化、自动化。
小结在汽车产业发生深刻变革的今天，作为全球最大的汽车市场，也是发展最迅速、规模最大的智能电动汽车市场，中国在全球汽车产业的变革中将发生越来越重要的作用。
作为全球化的超高端品牌，拥有国内产品研发、生产制造等方面的产业布局，以及湖北省和武汉市的支持，未来，路特斯科技将不断刷新行业智能驾驶的性能天花板，重构人车关系，创造一个全新的驾驶者世界。（本文首发钛媒体APP）

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