小米科技|李书福：未来国内将只剩3家车企，雷军孤注一掷，开弓没有回头箭雷军|汽车|孤注一掷

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随着越来越多的大厂加入造车的行列，在汽车行业就出现了一个热门话题——谁能活下来？关于这个问题，有不少外国专家和国内专家都发表过自己的看法。美团CEO王兴坚持“3+3+3+3”的看法，菲亚特CEO马尔乔内坚持“5-10家”的看法，而吉利创始人李书福则更加激进，坚持“未来国内将只剩下3家车企”的看法。

智能汽车是未来的大趋势，很多企业都加入了造车的行列，但同时这个行业也是非常“烧钱”的行业，所以最终到底谁能够存活下来，确实不好说。但在这些大佬发表看法的时候，智能汽车行业还有很多“新人”没有出现，在小米3月份宣布造车之后，笔者认为，这3个席位之中，必定会有小米的位置，为什么这么说呢？

第一：雷军孤注一掷还记得雷军宣布小米造车消息的时候，就已经承诺未来10年要拿出100亿美元进行造车项目，而且首次投资金额就达到了100亿元，并且雷军还将亲自带队，这也是他人生中最后一次创业，这一切都说明，雷军已经孤注一掷了，抱着“开弓没有回头箭”的心理，不成功便成仁。
现在距离雷军宣布造车计划已经过去了5个月，而小米就在今天官宣了一个好消息，小米汽车有限公司注册成功，这也是小米造车计划的第一步。而在筹备注册公司的这5个月的时间里，雷军也没有闲着。

从网上的爆料图片可以看到，雷军多次出现在其他汽车公司或者业内合作伙伴公司。小米汽车团队在此期间对十多家的业内合作伙伴进行了拜访，并且跟这些业内前辈进行了深入的交流。与此同时人才招聘和技术收购也在同步进行。

第二：人才吸纳以及科技收购虽然小米汽车有限公司的注册刚刚完成，但是小米造车团队的组建早就已经开始了。在小米宣布造车计划之后，小米汽车已经收到超过20000份的简历，而小米也在互联网上发布了造车相关领域的人才招聘信息，主要的目的就是吸纳更多的人才。

秉承着“精英中的精英”的挑选标准，小米在超过20000万份的简历之中，已经组建了一支超过300人的团队，并且招募依然还在持续之中。小米对待汽车人才的态度就跟对待芯片研发人才的态度一样，只要有能力的人，小米给出的薪资都是相当可观的，年薪百万不是梦！

除此之外，前不久小米还宣布收购“Deepmotion Tech”自动驾驶技术公司的消息，花了7737万美金。虽然小米造车项目还在起步阶段，但小米对于展现出了对核心技术的重视。有了人才储备以及技术积累的加持，小米造车也会更加有底气。再加上小米在人工智能以及新材料等领域多年来积累的技术优势，也可以给小米造车提供很大的支持。

【小米科技|李书福：未来国内将只剩3家车企，雷军孤注一掷，开弓没有回头箭】综上，不管未来国内将剩下几家车企，笔者认为，小米是完全有实力可以造车成功的新玩家。毕竟笔者也还在等待着“年轻人的第一辆汽车” ，你觉得小米的第一辆车会卖多少钱呢？